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3. Resserrer à fond le bouchon de remplis-
sage.
• Contrôler l’hélice visuellement pour
s’assurer qu’elle n’est pas endommagée.
• S’assurer que le moteur est solidement
fixé au tableau arrière.
• S’assurer que la broche d’inclinaison est
solidement montée à la position correcte.
• S’assurer que la corde du lanceur à rappel
n’est pas usée ou effilochée.
• S’assurer que l’on dispose de l’équipe-
ment de sécurité et de secours nécesaire
à bord.
• S’assurer que le contacteur d’arrêt
d’urgence fonctionne proprement.
• S’assurer que rien ne gêne l’entrée d’eau.
AVIS
Faire tourner le moteur avec une quantité
excessive d’huile risque d’endommager
le moteur.
Ne pas trop remplir le moteur d’huile.
RODAGE
Une utilisation correcte pendant cette période
de rodage contribuera à assurer la longévité
maximale et les performances optimales de
votre moteur. Les directives suivantes expli-
quent les procédures de rodage correctes.
Période de rodage: 10 heures
Procédure de rodage
1. Pour les premières deux heures de rodage:
Laisser tourner le moteur au ralenti (environ
cinq minutes) pour le réchauffer, après le
démarrage à froid.
Après le réchauffage, faire tourner le moteur
au ralenti ou au plus bas régime possible en
prise pendant environ 15 minutes.
Pendant l’heure et 45 minutes restantes,utili-
ser le moteur en prise à moins de la moitié
(1/2) (3000 tr/min.) de l’accélération maxi-
male, si les conditions de navigation sont
sûres et permettent une telle utilisation.
AVIS
Le non-respect des procédures de
rodage décrites ci-dessous peut entraî-
ner un grave endommagement du
moteur.
Veiller à observer les procédures de
rodage du moteur décrites ci-dessous.
AVIS
Faire tourner le moteur trop vite sans le
réchauffer suffisamment peut endomma-
ger sérieusement le moteur, tel que grip-
page des pistons.
Toujours réchauffer le moteur suffisam-
ment au ralenti (5 minutes) avant de mon-
ter le régime.
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