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3. MODELLIDENTIFIKATION
Modell, Seriennummer und Fahrgestellnummer sind die Kenndaten der
Maschine. Sie befinden sich auf dem Typenschild auf dem Blech der
Getriebebedienungsvorrichtungen.
4. BEDIENUNGSANLEITUNG
4.1 LICHTSCHALTER UND HUPE
Siehe Abb. 6
P = Parklicht
0 = Ruhestellung
1 = Standlicht
2 = Abblendlicht
3 = Fernlicht (bei Straßenfahrten unzulässig)
Beim Drücken: Hupe.
4.2 ZÜND-ANLASSCHALTER
Siehe Abb. 7 und siehe Motor-Betriebsanleitung.
0 = Alle Verbraucher sind ausgeschaltet
1 = Vorglühstellung. 8-10 Sekunden in dieser Stellung halten.
Stromkreise der Kontrolleuchten und Instrumente eingeschaltet
(Betriebsstellung)
2 = Startstellung
Vor dem Starten des Motors sicherstellen, daß die Getriebeschalthebel (Nr. 5-11
Abb. 1-2) in der neutralen Stellung stehen.
Sicherstellen, dass der Knopf Nr. 19 Abb. 1-RS/R - Nr. 18 Abb. 2-SN/A
ausgeschaltet ist (aus Sicherheitsgründen wird das Starten des Motors
verhindert).
Sicherstellen, dass der Hebel Nr. 3 Abb. 1-2 in der Position Motorzapfwelle steht
(aus Sicherheitsgründen wird das Starten des Motors verhindert, wenn der
Hebel in Position Wegzapfwelle steht).
Das Kupplungspedal (Nr. 10 Abb. 1-2) durchtreten, um den Schalter der "Push
And Start"-Vorrichtung einschalten zu können, den Zündschlüssel (Abb. 7) in die
Stellung 1 drehen, wobei die Kontrollanzeigen aufleuchten, den Zündschlüssel
auf die Stellung Nr. 2 weiterdrehen. Wenn der Motor angesprungen ist: Den
Zündschlüssel loslassen, der dann automatisch auf die Stellung 1 zurückkehrt.
Die Kontrolleuchten und die Anzeigeinstrumente prüfen.
Der Zeiger des Thermometers der Wassertemperatur (Nr. 1 Abb. 3) steht bei
warmem Motor und bei der Arbeit zwischen 80° C und 100° C . Andernfalls ist
die Kühlanlage des Motors zu prüfen.
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