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4. ISTRUZIONI PER L'USO
4.1 INTERRUTTORE LUCI E AVVISATORE ACUSTICO
Vedi fig.6
P = Luce di parcheggio
0 = Riposo
1 = Luci di posizione
2 = Anabbaglianti
3 = Abbaglianti (non consentite su strada)
Premendo: avvisatore acustico.
4.2 INTERRUTTORE AVVIAMENTO MOTORE
Vedi fig.7 e vedere libretto istruzioni del motore.
0 = Nessun circuito in tensione.
1 = Preriscaldo della candeletta. Tenere in questa posizione per 8-10 secondi.
Accensione strumenti e spie (posizione di funzionamento).
2 = Avviamento del motore.
Prima dell'avviamento del motore, assicurarsi che le leve del cambio (n.5-11
fig.1 - 2) siano in folle.
Verificare che il pomello n.19 fig.1-RS/R - n.18 fig.2-SN/A sia disinserito (per
motivi di sicurezza viene inibita l’accensione del motore).
Verificare che la leva n.3 fig.1-2 sia in posizione indipendente (per motivi di
sicurezza viene inibita l’accensione del motore con la leva in posizione
sincronizzata).
Premere il pedale della frizione (n.10 fig.1-2) per poter chiudere l'interruttore del
dispositivo "Push And Start", ruotare la chiave (fig.7) nella posizione 1, si avrà
l'accensione delle spie, ruotare la chiave nella posizione n.2. A motore avviato:
rilasciare la chiave che automaticamente ritorna nella posizione 1. Verificare le
spie e gli strumenti di controllo.
La lancetta del termometro temperatura acqua (n1. fig.3), a motore caldo e in
fase di lavoro, si colloca tra 80° C e 100° C . In caso contrario occorre verificare
l’impianto di raffreddamento del motore.
Fermare il motore e controllare il livello del liquido di raffreddamento del motore
(paragrafo 5.4), la pulizia della massa radiante del radiatore e la tensione della
cinghia.
Ogni avviamento deve avere una durata di alcuni secondi. Intervallare il
tentativo successivo dopo un minuto in modo da evitare di scaricare
velocemente la batteria.
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