PBK 4 A2
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Lagerung und Transport
■ Bewahren Sie das Gerät an einem sicheren Platz auf.
■ Lagern Sie das Gerät und Zubehör sicher und geschützt vor offenen
Flammen und Hitze- /Funkenquellen, wie Gasdurchlauferhitzer,
Wäschetrockner, Ölofen oder tragbaren Radiatoren etc.
■ Halten Sie die Schutzhaube
, die Fadenspule und den Motor bei
der Lagerung immer frei von Mährückständen.
■ Der Plastikschutz für das 3-Zahn-Schnittmesser
ist bei Transport und
Nichtgebrauch wieder anzubringen.
■ Schalten Sie das Gerät vor Wartungsarbeiten immer aus und ziehen
Sie den Zündkerzenstecker
ab.
Gerät lagern
Wenn Sie das Gerät länger als 30 Tage lagern, muss es hierfür hergerichtet
werden. Andernfalls verdunstet der im Vergaser befindliche restliche Treib-
stoff und lässt einen gummiartigen Bodensatz zurück. Dies könnte den Start
erschweren und teure Reparaturarbeiten zur Folge haben.
1.) Nehmen Sie den Tankdeckel
ab, um eventuellen Druck im Benzin-
tank
abzulassen. Entleeren Sie vorsichtig den Benzintank .
2.) Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis dieser stoppt, um
den Treibstoff aus dem Vergaser zu entfernen.
3.) Lassen Sie den Motor für ca. 10 Minuten abkühlen.
4.) Entfernen Sie die Zündkerze (siehe Kapitel „Zündkerze warten“).
5.) Geben Sie 1 Teelöffel 2-Takt-Öl in die Verbrennungskammer. Ziehen
Sie mehrere Male an dem Startseilzug
, um alle mechanischen Teile
mit Öl zu benetzen. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein.
HINWEIS
■
Lagern Sie das Gerät an einem trockenen Ort und weit entfernt von
möglichen Entzündungsquellen.
Erneutes Inbetriebnehmen
1.) Entfernen Sie die Zündkerze (siehe Kapitel „Zündkerze warten“).
2.) Ziehen Sie rasch an dem Startseilzug
, um überschüssiges Öl aus der
Verbrennungskammer zu entfernen.
3.) Reinigen Sie die Zündkerze und achten Sie auf den richtigen Elektro-
denabstand an der Zündkerze.
4.) Füllen Sie den Benzintank
. Siehe Abschnitt „Treibstoff und Öl“.
Transportieren
■ Wenn Sie das Gerät transportieren möchten, entleeren Sie den Benzin-
tank
wie im Abschnitt „Lagerung“ erklärt.
Fehlersuche
Motoreinheit
Problem Mögliche Ursache Fehlerbehebung
Der Motor
springt nicht an.
Fehlerhaftes Vorgehen
beim Starten.
Folgen Sie den Anwei-
sungen zum Starten.
Der Motor
springt an, hat
aber nicht die
volle Leistung.
Falsche Einstellung des
Choke-Hebels
.
Choke-Hebel
auf
„
“ stellen.
Verschmutzter Luftfilter. Luftfilter reinigen.
Der Motor läuft
unrund.
Falscher Elektrodenab-
stand der Zündkerze.
Zündkerze reinigen
und Elektrodenab-
stand einstellen oder
neue Zündkerze
einsetzen.
Verrußte oder
feuchte Zünd-
kerze.
Falsche Vergasereinstel-
lung.
Zündkerze reinigen
oder durch neue
ersetzen.
Hochentaster
Problem Mögliche Ursache Fehlerbehebung
Motor läuft, Säge-
kette
bewegt
sich nicht.
Heckenscherenvorsatz
bzw. Hochentastervorsatz
an Motoreinheit nicht
richtig angeschlossen.
Montage prüfen.
Kein Arbeitsfort-
schritt.
Sägekette
trocken bzw.
überhitzt oder hängt durch.
Öl nachfüllen bzw.
Sägekette
nach-
schleifen, austauschen
oder spannen.
Heckenschere
Problem Mögliche Ursache Fehlerbehebung
Motor läuft,
Messer bleiben
stehen.
Heckenscherenvorsatz
bzw. Hochentastervorsatz
an Motoreinheit nicht
richtig angeschlossen.
Montage prüfen.
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