32Démarrage initial 32
Procédures de démarrage
initial et de programmation
S’assurer que le couvercle est en place avant
d’utiliser le PENTEK INTELLIDRIVE.
Sur la plupart des installations, les réglages de
démarrage initial seront suffisants. Cependant, il
est possible que l’installateur doive régler d’autres
paramètres. On trouvera plus loin des informations
sur l’accès à tous les paramètres, des explications
sur leurs fonctions et les procédures pour modifier
leurs valeurs.
1. Programmation du PID: MettrelePENTEK
INTELLIDRIVE sous tension. Le Guide de
configuration s’affiche sur l’écran. Suivre la
séquence de touches de la Figure 10.
REMARQUESi le Guide de configuration
ne s’affiche pas, consulter la Procédure de
réinitialisation du PID, Figure 20.
2. Fonctionnement en 80 Hz, si nécessaire (Voir
Fonctionnement de 60 Hz à 80 Hz pour plus de
renseignements):
A.AppuyersurlatoucheMAINMENU.
B.SuivrelaséquencedetouchesdelaFigure11.
Intensité de facteur de surcharge
Pour maximiser le rendement de la pompe, entrer
l’intensité de facteur de surcharge correcte (SFA) dans le
PENTEK INTELLIDRIVE.
• SionentreunevaleurSFAsupérieure à la valeur
nominale du moteur, l’appareil alimentera le
moteur avec une intensité trop élevée et le moteur
risque de surchauffer (voir tableau 4).
• SionentreunevaleurSFAinférieure aux limites
nominales de conception du moteur, cela réduira le
rendement de la pompe.
• Pourunmoteurmonophasé3fils,l’intensitéde
facteur de surcharge correcte pour le PID est
l’intensité de démarrage/marche par condensateur
(voir Tableau 4). Cela peut ne pas correspondre
à la plaque signalétique du moteur qui (pour
un moteur 3 fils monophasé) sera généralement
l’intensité de démarrage par condensateur/marche à
induction.
• Pourunmoteur2filstriphaséoumonophasé,
utiliser l’intensité de facteur de surcharge de la
plaque signalétique.
REMARQUE Les moteurs submersibles PENTEK®
peuvent différer des moteurs de même puissance des
autres fabricants. Pour les moteurs monophasés 3
fils de tous les autres fabricants, entrer l’intensité de
facteur de surcharge CS/CR du fabricant du moteur.
Pour les moteurs triphasés ou monophasés deux fils,
utiliser l’intensité de la plaque signalétique du moteur.
Voir aussi Applications de rénovation. (Tableau 7)