ES - 6
3. Ir a la zona de trabajo.
4. Si hay instalados accesorios frontales, accionar la toma
de potencia (10:A).
5. Comenzar a trabajar.
5.5. PARADA
Para parar la máquina:
1. Desactivar la toma de potencia (10:A).
2. Introducir el freno de estacionamiento (9:B).
3. Apagar el motor girando la llave.
4. Cerrar la válvula de la gasolina. Esta indicación es espe-
cialmente importante si la máquina va a ser transportada
en un remolque o similar.
5.6.
• Dejar enfriar el motor antes de colocar la máquina en
cualquier ambiente.
• Efectuar la limpieza (apart. 6.3).
Cada vez que se deje la máquina sin vigilancia, se abandone
el puesto de conducción o se aparque la máquina:
1. Parar la máquina.
2. Subir el conjunto de dispositivos de corte hasta la posición
de altura máxima.
3. Vericar que todas las partes en movimiento estén
completamente paradas.
4. Retirar la llave de encendido.
6.
Las normas de seguridad están descritas en el cap. 1.
Respetar estrictamente dichas indicaciones para no sufrir
graves riesgos o peligros.
Antes de efectuar cualquier control, limpieza o intervención
de mantenimiento/regulación de la máquina:
• Desactivar el dispositivo de corte.
• Parar la máquina.
• Poner en punto muerto.
• Poner el freno de estacionamiento.
• Detener el motor.
• Asegurarse de que todos los componentes en movimiento
se detengan.
• Retirar la llave de encendido.
• Llevar puesta indumentaria adecuada, guantes de trabajo
y gafas de protección.
Nunca dejar la llave conectada o al alcance
de niños o de personas no autorizadas.
6.1.
Para la capacidad del depósito, véase “0 TABLA DE DATOS
TÉCNICOS”.
Para llenar:
1. Desenroscar el tapón de cierre del depósito y retirarlo
(g 20.A).
2. Llenar con el combustible prestando atención a no llenar
completamente el depósito. Dejar un espacio (correspon-
diente al menos a toda la boca de llenado + 1 - 2 cm en la
parte superior del depósito) para que, cuando la gasolina
se caliente, pueda expandirse sin desbordarse.
3. Al nalizar el abastecimiento apretar bien el tapón de la
gasolina y limpiar las posibles fugas.
Utilizar solo gasolina sin plomo. No mezclar la
gasolina con aceite.
No verter gasolina sobre partes de plásti-
co para no dañarlas; en caso de vertido accidental, enjuague
en seguida con agua. La garantía no cubre los daños en las
partes de plástico de la carrocería o del motor causados por
la gasolina.
6.2.
NOTA Para el tipo de aceite que se debe utilizar, véase el
apartado“0 TABLA DE DATOS TÉCNICOS”.
Seguir todas las prescripciones contenidas en
el manual de instrucciones del motor.
1. Limpiar alrededor de la varilla.
2. Desenroscar y extraer la varilla.
3. Limpiar la varilla.
4. Introducir completamente la varilla sin enroscarla en
su posición.
5. Extraer de nuevo la varilla y controlar el nivel de aceite.
6. Rellenar, si el nivel está por debajo de la marca de límite
superior (18).
6.3.
• Indicaciones generales
Después de cada uso, limpiar respetando las siguientes
instrucciones.
• No usar chorros de agua y evitar mojar el motor y las
partes eléctricas.
• Extraer los restos de hierba y el fango acumulados en el
interior del chasis.
• Vericar siempre que las tomas de aire estén libres de
residuos.
• No utilizar líquidos agresivos para limpiar el chasis.
• Para reducir el riesgo de incendio, mantener el motor
limpio de residuos de hierbas, hojas y grasa excesiva.
1. Limpiar la toma de aire de refrigeración del motor (18:A).
2. Después de la limpieza con agua, poner en marcha la
máquina y el conjunto del dispositivo de corte instalado
en ella para eliminar el agua que podría penetrar en los
cojinetes y causar daños.
6.4.
Leer y respetar atentamente el procedimiento de recarga
descrito en el manual que se adjunta a la batería. Si no se
respeta el procedimiento o no se carga la batería, se podrían
producir daños irreparables a los elementos de la batería. Una
batería agotada debe ser recargada lo más pronto posible.
Carga por motor:
1. En el caso de una batería nueva, conectar los cables
a la batería.
2. Sacar la máquina al aire libre.
3. Arrancar el motor según las instrucciones de este manual.
4. Dejar el motor en marcha continuamente durante 45 minutos
(tiempo necesario para cargar completamente la batería).
5. Apagar el motor.
Carga por cargador de baterías.
La carga de la batería se debe efectuar con un
equipo de tensión constante. Otros sistemas de recarga pue-
den dañar irreparablemente la batería.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
