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Per motivi di magazzinaggio e trasporto, alcuni componenti
della macchina non sono assemblati direttamente in fabbrica,
ma devono essere montati dopo la rimozione dall’imballo,
seguendo le istruzioni seguenti.
La macchina viene fornita priva di olio
motore e benzina. Prima di avviare il motore, effettuare i
rifornimenti seguendo le prescrizioni riportate sul manuale
del motore.
Lo sballaggio e il completamento del
montaggio devono essere effettuati su una superficie
piana e solida, con spazio sufficiente alla movimentazio-
ne della macchina e degli imballi, avvalendosi sempre
degli attrezzi appropriati.
3.1 SBALLAGGIO
All’atto della rimozione dell’imballo, fare attenzione a non per-
dere tutti i singoli particolari e le dotazioni, e a non danneggia-
re il piatto di taglio al momento della discesa della macchina
dal pallet di base.
L’imballo contiene:
– la macchina vera e propria;
– il volante;
– la copertura del cruscotto;
– il sedile;
– la batteria;
– il parasassi;
– una busta con:
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
– i manuali d’istruzioni e i documenti,
– i componenti di montaggio del volante,
– la viteria di montaggio del sedile e la dotazione di montag-
gio del parasassi,
– la viteria di collegamento dei cavi della batteria,
– 2 chiavi d’avviamento,
– 1 fusibile di ricambio da 10 A.
Per evitare di danneggiare il piatto di
taglio, portarlo alla massima altezza e prestare la massima
attenzione al momento della discesa dal pallet di base.
Per agevolare la discesa dal pallet e lo spostamento della
macchina, portare la leva di sblocco della trasmissione in
pos. «B» ( 4.33).
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire secondo le disposi-
zioni locali vigenti.
3.2 MONTAGGIO
DEL VOLANTE
Disporre la macchi-
na in piano ed alli-
neare le ruote ante-
riori.
Montare il mozzo (1)
sull’albero (2), aven-
do cura che la spina
Trasmissione idrostatica
NOTA
IT
3. SBALLAGGIO E MONTAGGIO
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