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Svuotare il serbatoio del carburante scollegando il tubo (1)
posto all’ingresso del filtrino della benzina (2), raccogliendo il
carburante in un contenitore adeguato.
Ricollegare il tubo (1) facendo attenzione a riposizionare cor-
rettamente la fascetta (3).
Rimuovere accuratamente i depositi
di erba secca eventualmente accumulatisi in prossimità
del motore e del silenziatore di scarico; ciò per evitare
possibili inneschi di incendio alla ripresa del lavoro!
Riporre la macchina in un ambiente asciutto, al riparo dalle
intemperie e, possibilmente, ricoprirla con un telo ( 9.3).
La batteria deve essere conservata in un
luogo fresco e asciutto. Ricaricare sempre la batteria prima
di un lungo periodo di inattività (superiore a 1 mese) e prov-
vedere alla ricarica prima di riprendere l’attività ( 6.2.3).
Alla ripresa del lavoro, accertarsi che non vi siano perdite di
benzina dai tubi, dal rubinetto e dal carburatore.
IMPORTANTE
ATTENZIONE!
5.4.10 Fusibile di protezione della scheda
La scheda elettronica è munita di un fusibile che interrompe il
circuito in caso di anomalie o corto circuiti nell’impianto elet-
trico.
L’intervento del fusibile provoca l’arresto del motore; prima di
sostituire il fusibile ( 6.3.5), ricercare e rimuovere le cause
del guasto per evitare il ripetersi delle interruzioni.
5.5 USO SU TERRENI IN PENDENZA
Rispettare i limiti
indicati (max 10° -
17%). I prati in pen-
denza devono essere
percorsi nel senso
salita/discesa e mai
di traverso, facendo
molta attenzione nei
cambi di direzione a
che le ruote a monte
non incontrino osta-
coli (sassi, rami, radi-
ci, ecc.) che potrebbero causare lo scivolamento laterale, il
ribaltamento o la perdita di controllo del mezzo.
RIDURRE LA VELOCITÀ PRIMA DI
QUALSIASI CAMBIAMENTO DI DIREZIONE SUI TERRENI
IN PENDENZA, e inserire sempre il freno di staziona-
mento prima di lasciare la macchina ferma e incustodita.
PERICOLO!
IT
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