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b) Il motore si arresta quando:
– l’operatore abbandona il sedile a lame innestate;
– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione non in
“folle”
– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione in “folle”,
ma senza inserire il freno di stazionamento;
– sia innestato il freno di stazionamento senza aver disinne-
stato le lame;
– viene azionato il cambio di velocità ( 4.22) oppure il peda-
le della trazione ( 4.32) con il freno di stazionamento inse-
rito.
5.3 OPERAZIONI PRELIMINARI PRIMA DI INIZIARE
IL LAVORO
Prima di iniziare a lavorare, è necessario effettuare una serie di
controlli e di operazioni, per assicurare che il lavoro si svolga
in modo proficuo e nella massima sicurezza.
5.3.1 Regolazione
del sedile
Per variare la posizione
del sedile occorre allenta-
re le quattro viti di fissag-
gio (1) e farlo scorrere
lungo le asole del sup-
porto.
Trovata la posizione, ser-
rare a fondo le quattro viti
(1).
5.3.2 Pressione dei pneumatici
La corretta pressione dei pneumatici è condizione essenziale
per ottenere un perfetto allineamento del piatto di taglio e
quindi una rasatura uniforme del prato.
Svitare i cappucci di protezione, collegare le valvoline ad una
presa d’aria compressa munita di manometro e regolare la
pressione ai valori indicati.
5.3.3 Rifornimento di olio e benzina
Il tipo di olio e di benzina da impiegare è
indicato nel manuale di istruzioni del motore.
A motore fermo controllare il
livello dell’olio del motore:
secondo le precise modalità
indicate nel manuale del
motore deve essere compre-
so fra le tacche MIN. e MAX
dell’astina.
NOTA
IT
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