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b) Le moteur s’arrête quand:
– l’opérateur abandonne son siège et que les lames sont embrayées;
– l’opérateur abandonne son siège et que la transmission n’est pas
au “point mort”;
– l’opérateur abandonne son siège avec la transmission au “point
mort”, mais sans avoir mis le frein de stationnement;
– le frein de stationnement est enclenché sans qu’on ait débrayé les
lames.
– le changement de vitesse est actionné ( 4.22) ou bien la pédale
de la traction ( 4.32) avec le frein de stationnement inséré.
5.3 OPÉRATIONS À EFFECTUER AVANT DE DÉBUTER
LE TRAVAIL
Avant de commencer à travailler, il faut effectuer une série de contrô-
les et d’opérations pour assurer que le travail soit effectué de façon
profitable et dans des conditions de sécurité maximales.
5.3.1 Réglage du siège
Pour modifier la position du
siège, il faut desserrer les
quatre vis de fixation (1) et
faire coulisser le siège le
long des fentes du support.
Après avoir réglé la position,
serrer à fond les quatre vis
(1).
5.3.2 Pression des pneus
Une bonne pression des pneus est la condition essentielle pour obte-
nir un alignement parfait du plateau de coupe et donc une pelouse
bien tondue.
Dévisser les bouchons de protection et raccorder les valves à une
prise d’air comprimé équipée d’un manomètre et régler la pression
aux valeurs indiquées.
5.3.3 Ravitaillements en huile et essence
Le type d'essence et d'huile à utiliser est
indiqué dans le manuel d'ins-
tructions du moteur.
Couper le contact et contrôler le
niveau d'huile du moteur : selon
les modalités indiquées dans le
manuel du moteur, il doit se
trouver entre les encoches MIN
et MAX de la jauge.
REMARQUE
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