es
es-59
TABLA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
METODO DE INSPECCIÓN
I: Inspeccione, corrija y reemplace si es necesario. T: Apriete C: Limpie L: Lubrique M: Mida,
corrija y ajuste si es necesario.
INSPECCIÓN PERIÓDICA (Basado en las horas o meses
de operación, el que sea más pronto.)
CADA 6 semanas 3 6 12 MESES
CADA 250 500 1000 2000 HORAS
MOTOR
Componentes básicos
1. Condición de arranque y ruidos anormales.................................. I* I ←←
2. Condición de rotación en mínima ................................................. M* M ←←
3. Condición de rotación durante la aceleración............................... M* M ←←
4. Estado del gas de escape............................................................. I* I ←←
5. Elemento del filtro de aire............................................................. C* C ←←
6. Abertura de la válvula................................................................... M* M
7. Compresión .................................................................................. M
8. Tornillo de culata de cilindro.......................................................... T
9. Montura de goma del silenciador.................................................. I
Soplado por dispositivo de reducción de gas
10. Obstrucción y deterioro de la válvula PCV y de la tubería............ I* I ←←
Gobernador
11. Máxima velocidad de rotación estabilizada sin carga................... M* M ←←
Sistema de lubricación
12. Fuga de aceite .............................................................................. I* I ←←
13. Nivel de aceite .............................................................................. I* I ←←
14. Obstrucción y daño del filtro de aceite.......................................... I ←←
Sistema de combustible
15. Fuga de combustible .................................................................... I* I ←←
17. Deterioro del elemento del filtro de combustible........................... I ←←
18. Sincronización de la inyección...................................................... M ←
19. Boquilla de inyección, presión y condición de inyección .............. M
20. Drenaje del sedimentador............................................................. I ←
Sistema de enfriamiento
21. Nivel de refrigerante del radiador y fuga....................................... I* I ←←
22. Deterioración de la manguera de goma ....................................... I* I ←←
23. Condición de la tapa del radiador ................................................. I* I ←←
24. Tensión y deterioro de la correa del ventilador............................. I* I ←←
25. Montura de goma del radiador...................................................... I
Sistema de control de emisiones de escape
de tres vias
26. Medición de la concentración de gas de escape
(monóxido de carbono)................................................................. M
27. Separación y daños de la junta de tuberías
del sistema de escape.................................................................. I
28. Daños de la tuberia de vacío........................................................ I ←←
29. Daños del sensor de vacío........................................................... I
30. Limpieza y daños del inyector ...................................................... I
31. Daños del registro ........................................................................ I
32. Daños de ABCV ........................................................................... I
33. Daños del sensor de temperatura del agua ................................. I
34. Daños del sensor de oxigeno....................................................... I
Dispositivo de control automático de velocidad (Opción)
35. Daños del motor ........................................................................... I ←←
36. Daños del interruptor y del sensor del pedal del acelerador ........ I ←←
37. Daños del sensor de velocidad .................................................... I
SISTEMA DE LA TRANSMISIÓN DE
POTENCIA
Diferencial
1. Fuga de aceite.............................................................................. I ←←
2. Nivel de aceite.............................................................................. I ←←
3. Pernos flojos................................................................................. Τ
Convertidor de par y transmisión
4. Fuga de aceite.............................................................................. I ←←
5. Nivel de aceite.............................................................................. I ←←
6. Función del mecanismo de operación y flojedad ......................... I ←←
7. Función de la válvula de control y del embrague ......................... I ←←
8. Función de la válvula de avance lento ......................................... I ←←
9. Prueba de ahogamiento y medida de la presión del aceite.......... M ←
Eje propulsor y eje de rueda trasera
10. Flojedad de junta.......................................................................... I ←←
11. Flojedad en la conexión de estrías............................................... Ι
12. Flojedad en junta universal........................................................... Ι
13. Eje de rueda trasera torcido y rajado ........................................... Ι
EQUIPO DE MARCHA
Ruedas
1. Presión de aire de las llantas ....................................................... M ←←
2. Cortes, daños y deterioro de las llantas ....................................... I ←←
3. Llanta floja y tuercas de cubo flojas ............................................. T ←←
INSPECCIÓN PERIÓDICA (Basado en las horas o meses
de operación, el que sea más pronto.)
CADA 6 semanas 3 6 12 MESES
CADA 250 500 1000 2000 HORAS
02_A5028-0EA04_Es.fm 59 ページ ２０１２年１２月６日 木曜日 午前１１時５３分
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