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(1) Cache en caoutchouc
(2) Boîtier des câbles
(3) Commande
(4) Touche de test
Manipulation du câble secteur DPF
avec disjoncteur à la terre
(Option)
1. Après avoir procédé au raccordement à
une source électrique, retirez le cache en
caoutchouc du boîtier des câbles, puis
activez le disjoncteur à la terre (désigné
ci-après par le terme "commande"). Le
disjoncteur doit être activé une fois au
début de l’opération uniquement. Il n’est
pas nécessaire d'activer ou de désactiver
la commande pour la régénération.
Remettez le cache en caoutchouc en
place. Ne démontez pas le boîtier en
remettant en place le cache en caout-
chouc.
2. Vérifiez régulièrement le fonctionne-
ment de la commande (environ une fois
par mois) en procédant de la façon
décrite ci-dessous :
(1) Retirez le cache en caoutchouc du boî-
tier des câbles.
(2) Lancez le processus de régénération.
(3) Après le démarrage du processus de
régénération, appuyez légèrement sur la
touche de test grise de la commande
(dans les 10 minutes).
(4) Vérifiez que la commande a bien été
désactivée. Pendant ce temps, le témoin
d’alarme de l’affichage se met à clignoter
et l’avertisseur sonore continue à reten-
tir. Après une minute, le témoin
d’alarme s’éteint et le témoin de régéné-
ration commence à clignoter, puis le
processus de régénération s’arrête. Lors-
que l’avertisseur sonore s’arrête, tous les
témoins s'éteignent. (L’opération de
vérification est alors terminée.)
(5) Activez la commande, puis replacez le
cache en caoutchouc.
(6) Si vous souhaitez poursuivre le proces-
sus de régénération, appuyez sur la
commande de régénération pour lancer
le processus.
Si vous souhaitez lancer l’opération,
débranchez la fiche et démarrez le
moteur.
3. Si la commande ne se désactive pas, ceci
peut révéler un dysfonctionnement.
Contactez votre concessionnaire Toyota
pour demander une inspection.
Vérifications préalables
Les vérifications avant l’utilisation et l’entre-
tien hebdomadaire doivent être effectuées
par l’utilisateur du véhicule industriel
Toyota.
Pour garantir votre sécurité, effectuez ces
vérifications préalables avant de commencer
à travailler.
Inspection extérieure
Stabilité du véhicule
Le véhicule penche-t-il d’un côté ou de l’autre ?
Dans ce cas, vérifiez les pneus pour déceler
une crevaison ou un problème, provenant du
châssis.
Élément Inspection
Défaillances anté-
rieures
Corriger.
Extérieur Châssis du véhicule, fuite d’huile,
fuite d’eau, pièces desserrées, dégâts
extérieurs.
Pneus Pression des pneus, usure ou dégât,
écrous du moyeu de jante.
Lampes État des lampes, éventuel endomma-
gement
Huile hydrauli-
que
Niveau d’huile, impuretés, consis-
tance.
Radiateur Niveau du réfrigérant, besoin en
antigel.
Moteur Niveau d’huile, impuretés, consis-
tance bruit, gaz d’échappement.
Pédale de frein Jeu, effet de freinage
Liquide de frein Niveau du liquide
Frein à main Force d’action, effet de freinage
Volant Desserrage, jeu, vibration, voile
Klaxon Sonorité
Instruments Fonctionnement respectif
Système de
manutention
Pièces, fuite d’huile, fissure, desser-
rage. S’assurer que le SAS fonc-
tionne.
Carburant Quantité
Retenue du
cariste
Entailles, effilochages et loquet
plancher OK ; ceinture et boucle de
sécurité
03_A5028-0EA04_Fr.fm 45 ページ ２０１２年１２月６日 木曜日 午前１１時５６分
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