de
de-59
TABELLE FÜR DIE REGELMÄSSIGE WARTUNG
Regelmäßige Wartung
INSPEKTIONSMETHODE
I: Inspizieren und je nach Bedarf korrigieren und austauschen. T: Festziehen. C: Reinigen.
L: Schmieren. M: Messen und je nach Bedarf korrigieren und austauschen.
INSPEKTIONSINTERVALL (Gesamtanzahl der Betriebs-
stunden oder monatliche Betriebsabschnitte, je nachdem,
welcher Zeitabschnitt zuerst erreicht ist.)
ALLE
Sechs
Wochen
3612
MONATE
ALLE 250 500 1000 2000
STUNDEN
MOTOR
Grundlegende Funktionen
1. Startzustand und anormale Geräusche .................................... I* I ←←
2. Motordrehung im Leerlauf ........................................................ M* M ←←
3. Motordrehung bei Beschleunigung ........................................... M* M ←←
4. Abgaszustand ............................................................................. I* I ←←
5. Luftfilterelement ........................................................................ C* C ←←
6. Ventilspiel ................................................................................... M* M
7. Kompression ............................................................................... M
8. Zylinderkopfschraube................................................................. T
9. Schalldämpfer-Gummibefestigungsteil..................................... I
Blowby-Gas-Reduktionsvorrichtung
10. Verstopfung und Schäden an PCV-Ventil und Leitungen........ I* I ←←
Regler
11. Maximale stabilisierte Drehzahl ohne Last.............................. M* M ←←
Schmiersystem
12. Ölleck .......................................................................................... I* I ←←
13. Ölstand........................................................................................ I* I ←←
14. Verstopfung und Faulen des Ölfilters ....................................... I ←←
Kraftstoffsystem
15. Kraftstoffleck.............................................................................. I* I ←←
17. Faulen und Beschädigung des Kraftstofffilterelements .......... I ←←
18. Einspritzverstellung................................................................... Μ←
19. Einspritzdüse, Einspritzdruck und -zustand............................ Μ
20. Entleeren des Bodensatzmessers.............................................. Ι←
Kühlanlage
21. Kühler-Wasserstand und -verlust ............................................. I* I ←←
22. Verschleiß des Gummischlauchs ............................................... I* I ←←
23. Zustand des Kühlerdeckels........................................................ I* I ←←
24. Spannung und Verschleiß des Gebläseriemens........................ I* I ←←
25. Gummibefestigungsteil des Kühlers......................................... Ι
Dreiwege-Katalysatorsystem
26. Abgas (Kohlenmonoxid)
-Konzentrationsmessung........................................................... M
27. Lockerung und Schäden von Abgassystem
-Rohrverbindungen.................................................................... I
28. Schäden an Saugrohrleitungen................................................. I ←←
29. Vakuumsensorbeschädigung ..................................................... I
30. Reinigung und Schäden der Einspritzdüse .............................. I
31. Speicherschäden......................................................................... I
32. ABCV-Schäden ........................................................................... I
33. Schäden am Wassertemperatursensor ..................................... I
34. Schäden am Sauerstoffsensor ................................................... I
Fahrzeuggeschwindigkeitssteuervorrichtung (Sonderausstattung)
35. Schrittmotorschaden.................................................................. I ←←
36. Gaspedalsensor- und Schalterschaden ..................................... I ←←
37. Geschwindigkeitssensorschaden............................................... I
KRAFTÜBERTRAGUNGSSYSTEM
Ausgleichgetriebe
1. Ölleck.......................................................................................... I ←←
2. Ölstand ....................................................................................... I ←←
3. Lockere Schrauben..................................................................... T
Drehmomentwandler und Getriebe
4. Ölleck.......................................................................................... I ←←
5. Ölstand ....................................................................................... I ←←
6. Funktion des Betriebsmechanismus und Lockerung............... I ←←
7. Funktion von Regelventil und Kupplung ................................. I ←←
8. Funktion des Langsamfahrtventils........................................... I ←←
9. Abwürgtest und Öldruckmessung............................................. Μ←
Gelenkwelle und Achswelle
10. Lockerung des Gelenks.............................................................. T ←←
11. Lockerung an der Keilverbindung ............................................ Ι
12. Lockerung am Kreuzgelenk....................................................... Ι
13. Verwindung und Risse am Achsgelenk..................................... Ι
FAHRAUSRÜSTUNG
Räder
1. Reifendruck ................................................................................ M ←←
2.
Risse, Schäden und ungleichmäßiger Laufflächenverschleiß an
den Reifen ........................................................................................
I ←←
3. Lockere Felgen- und Radmuttern ............................................. T ←←
4. Profiltiefe.................................................................................... M* M ←←
INSPEKTIONSINTERVALL (Gesamtanzahl der Betriebs-
stunden oder monatliche Betriebsabschnitte, je nachdem,
welcher Zeitabschnitt zuerst erreicht ist.)
ALLE
Sechs
Wochen
3612
MONATE
ALLE 250 500 1000 2000
STUNDEN
04_A5028-0EA04_De.fm 59 ページ ２０１２年１２月６日 木曜日 午前１１時５９分
To Next Page
Loading...
Need help?
General
