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DÉPANNAGE
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
PERTE DE PUISSANCE
VIBRATIONS
PROBLÈMES DE TONTE ET DE RAMASSAGE
REMISAGE
Un remisage correct est essentiel pour le bon
fonctionnement de la tondeuse. Les étapes suivantes
aident à protéger la tondeuse de la rouille et de la
corrosion, et elles facilitent le démarrage du moteur lors d’une nouvelle
utilisation de la tondeuse.
NETTOYAGE
Moteur
Nettoyer le moteur à la main, à l’aide d’un chiffon et d’une brosse.
L’utilisation d’un tuyau d’arrosage ou d’un équipement de lavage sous
pression risque de faire pénétrer de l’eau dans le filtre à air. L’eau dans le filtre à
air mouille le filtre papier et risque de pénétrer dans le carburateur ou dans le
cylindre du moteur, ce qui entraîne des dommages. Tout contact entre de l’eau
et un moteur chaud peut entraîner des dommages. Si le moteur est chaud, le
laisser refroidir pendant au moins une demi-heure avant de procéder au
nettoyage.
Carter de coupe
Pour assurer une durée de vie supérieure et un fonctionnement plus
efficace, le dessous de la tondeuse doit être maintenu propre et exempt
de fragments d’herbe via un nettoyage à l’aide d?e brosse et d’un grattoir.
Après utilisation, la tondeuse doit être nettoyée avec soin avant d’être
remisée.
Avant de nettoyer le côté inférieur du carter de coupe, laisser le moteur
refroidir et s’assurer que le robinet d’essence est en position OFF.
Déconnecter le bouchon de bougie. Faire reposer la tondeuse sur sont
côté droit pour que le bouchon de remplissage de carburant soit orienté
vers le haut. Cela aide à empêcher toute fuite de carburant et un
démarrage difficile en raison d’un noyage du carburateur. Porter des gants
épais pour protéger les mains de l’organe de coupe.
Bac de ramassage
Retirer le bac de la tondeuse, et le nettoyer avec un tuyau d’arrosage ou
un équipement de lavage sous pression. Laisser le bac sécher
complètement avant de le remiser.
Une fois que la tondeuse est propre et sèche, retoucher les zones de
peinture endommagée et enduire les autres zones pouvant rouille d’un
mince film d’huile.
Cause possible Correction
Robinet d’essence en position OFF Mettre le robinet d’essence sur ON
(page 9).
Panne de carburant Faire le plein (page 7).
Commande des gaz en position
incorrecte (VYEA uniquement)
Mettre le levier de commande des gaz en
position RAPIDE (page 10).
Carburant incorrect ; tondeuse
remisée sans traitement de
l’essence, ou plein réalisé avec de
l’essence incorrecte
Faire le plein avec de l’essence fraîche
(page 5).
Bougie d’allumage défectueuse,
encrassée ou avec écartement
incorrect
Écarter correctement la bougie
d’allumage ou la remplacer (page 12).
Bougie d’allumage mouillée par du
carburant (moteur noyé)
Sécher et réinstaller la bougie d’allumage.
Filtre à carburant obstrué,
dysfonctionnement du
carburateur, dysfonctionnement
de l’allumage, soupapes bloquées,
etc.
Confier la tondeuse à un concessionnaire
Honda agréé ou se référer au manuel
d’atelier en vue de sa réparation.
Cause possible Correction
L’herbe est trop haute pour la tonte Relever la hauteur de coupe (page 7),
tondre des bandes plus étroites, utiliser
une vitesse au sol plus lente ou tondre
plus fréquemment.
Commande des gaz non réglée sur
RAPIDE (VYEA uniquement)
Mettre le levier de commande des gaz sur
RAPIDE (page 10).
Le carter de coupe est obstrué Nettoyer le carter de coupe (page 10).
Le filtre à air est obstrué Nettoyer ou remplacer le filtre à air
Carburant incorrect ; tondeuse
remisée sans traitement de
l’essence, ou plein réalisé avec de
l’essence incorrecte
Faire le plein avec de l’essence fraîche
(page 12).
Filtre à carburant obstrué,
dysfonctionnement du
carburateur, dysfonctionnement de
l’allumage, soupapes bloquées, etc.
Confier la tondeuse à un concessionnaire
Honda agréé ou se référer au manuel
d’atelier en vue de sa réparation.
Cause possible Correction
De l’herbe et des débris se sont
introduits sous le carter de coupe
Nettoyer le carter de coupe (page 10).
Organe de coupe desserré, plié,
endommagé ou déséquilibré par
un affûtage incorrect
Serrer les boulons desserrés de l’organe
de coupe (page 13). Si l’organe de coupe
est plié ou endommagé, demander à un
concessionnaire Honda agréé de
procéder à une inspection.
Dommage mécanique, comme un
vilebrequin voilé
Confier la tondeuse à un concessionnaire
Honda agréé ou se référer au manuel
d’atelier en vue de sa réparation.
Cause possible Correction
La tondeuse se déplace trop
rapidement pour l’état de la
pelouse
Appliquer une pression moindre sur la
commande Smart Drive ou pousser plus
lentement.
Les leviers de réglage de la hauteur
de coupe sont réglés à des
positions différentes
Régler les deux leviers sur la même
position de hauteur de coupe (page 7).
Bac de ramassage trop plein ou
obstrué
Vider le bac de ramassage. Laver le bac de
ramassage en cas d’obstruction par des
saletés (page 14).
Le carter de coupe est obstrué Nettoyer le carter de coupe (page 10).
Organe de coupe émoussé, usé ou
endommagé
Affûter ou remplacer l’organe de coupe si
nécessaire (page 13).
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