63
Risoluzione dei guasti
Anomalia Causa Rimedio
Il motore non si accende
1. Cavo candela di accensione allentato
1. Fissare in modo sicuro il cavo della candela di
accensione sulla candela
2. Mancanza di carburante o carburante vecchio 2. Rifornire di carburante fresco e pulito
3. Leva della valvola a farfalla non in posizione di
avvio corretta
3. Spingere la leva della valvola a farfalla in
posizione di avvio
4.Choke non in posizione di avvio
4. A motore freddo girare la valvola a farfalla sul
choke
5.Tubazioni del carburante bloccate 5. Pulire le tubazioni del carburante
6.Candele di accensione sporche
6. Pulire, regolare la flangia o sostituire la candela
di accensione
7.Motore umido 7. Attendere qualche minuto prima di riavviare
8. Poco olio nel motore
(il dispositivo di
controllo dell'olio interrompe l'accensione)
8. Rifornire dell’olio giusto nella scatola di
avviamento
Il motore gira a scatti:
1. Cavo candela di accensione allentato 1. Fissare il cavo della candela di accensione
2. La macchina funziona sul CHOKE 2. Spingere la leva del choke su AVANTI
3. Tubazioni del carburante bloccate o carburante
intasato
3. Pulire le tubazioni del carburante.
4. Ventilazione ostruita 4. Pulire la ventilazione
5. Acqua o sporco nell’impianto carburante
5. Svuotare il serbatoio di carburante.
Rifornire di carburante fresco
6. Filtro dell’aria sporco 6. Pulire il filtro dell’aria o sostituire
Motore surriscaldato
2. Filtro dell’aria sporco 2. Pulire il filtro dell’aria o sostituire
3. Flusso aria limitato 3. Rimuovere l’alloggiamento della ventola e pulire
Il motore non si ferma, quando
la valvola a farfalla è su STOP o
il numero di giri del motore non
aumenta, quando la valvola a
sfera è regolata.
Pulire l’alloggiamento della valvola Rimuovere lo sporco
Non si riesce a tenere il
compressore completamente
sotto controllo durante la
vibrazione. La macchina funziona
a scatti oppure oscilla in avanti.
A elevato numero di giri su superfici dure
Posizionare la leva della valvola a farfalla a un giro
più basso
Probleemoplossing
Storing Oorzaak Remedie
Motor start niet
1. Bougiekabel is los-geraakt
1. Bevestig de bougiekabel stevig aan
de bougie
2. Geen brandstof of oude brandstof
2. Bijvullen met schone, nieuwe brand-
stof
3. Smoorklephendel niet in juiste
startstand
3. Schuif de smoorklephendel in de
startstand
4. Choke niet in de AAN-stand
4. Bij de koude start moet de smoorklep
tegen de choke liggen
5. Geblokkeerde brand-stofleiding 5. Maak de brandstofleiding schoon
6. Verontreinigde bougie
6. Schoonmaken, opening aanpassen of
bougie vervangen
7. Motor nat
7. Wacht enkele minuten tot u opnieuw
start
8. Te weinig olie in de motor
(Oliepressostaat onderbreekt ontsteking)
8. Vul de motorcarter met de juiste olie
De motor loopt achteruit 1. Bougiekabel los 1. Sluit de bougiekabel stevig aan
2. De machine loopt op de CHOKE 2. Schuif de chokehendel naar UIT
3. Geblokkeerde brandstofleiding of
verschaalde brandstof
3. Maak de brandstofleiding schoon.
Vul de tank met schone, nieuwe brand-
stof
4. Luchtverversing verstopt 4. Maak de luchtverversing schoon
5. Water of vuil in brandstofsysteem
5. Maak de brandstoftank leeg. Vullen
met nieuwe brandstof
6. Verontreinigd lucht-filter 6. Reinig of vervang het luchtfilter
Motor oververhit 1. Verontreinigd lucht-filter 1. Reinig of vervang het luchtfilter
2. Beperkte luchtstroom
2. Verwijder de behuizing van de aanja-
ger en maak die schoon
Motor stopt niet als de smoorklep op
STOP staat, of het motortoerental gaat
niet omhoog als de smoorklep werd
bijgesteld.
Vuil op smoorklep-aandrijving Verwijder het vuil
Compressor kan tijdens het trillen
slechts moeilijk onder controle worden
gehouden. De machine gaat schoksge-
wijs en wakkelt vooruit.
Te hoog motortoerental op harde bodem
Zet de smoorklephendel op een laag
toerental