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Nettoyage/Remplacement du ltre à air (g. O -
Q)
• Dévissez l’écrou papillon (o) et enlevez le couvercle
du ltre à air (n).
• Vériez si le couvercle du ltre à air (n) comporte
des ssures ou des trous. Remplacez cet élément
s’il est endommagé.
• Dévissez l’écrou papillon intérieur (p), enlevez le
ltre en papier (s) avec l’élément ltrant en mousse
(r) avec précaution.
• Enlevez les impuretés de l’intérieur du boîtier du
ltre à air à l’aide d’un chiffon propre et humide.
Veillez à ce quaucune particule de poussière ne
pénètre dasn l’orice. Pendant l’opération de net-
toyage du ltre remettez le couvercle de ltre à air
(n) en place sur le ltre à air.
• Retirez l’élement ltrant en mousse (r) avec précau-
tion du ltre en papier (s). Vériez l’état de ces deux
éléments et remplacez-les le cas échéant.
• Nettoyez le ltre en mousse (r) dans de l’eau tiède
légèrement additionnée de savon. Rincez-le parfai-
tement à l’eau claire et laissez-le bien sécher.
• Plongez l‘élément ltrant en mousse (r) dans un
bain d’huile-moteur et pressez-le pour éliminer
l’huile en excédent.
• Frappez le ltre en papier (s) sur une surface dure
pour éliminer la poussière qu’il contient, ne jamais
le brosser, ce qui ferait pénétrer la poussière dans
les bres du ltre.
• Placez l’élément ltrant en mousse (r) sur le ltre en
papier (s) et remettez le ltre en place avec le joint
dans le ltre à air.
• Revissez le premier écrou papillon (p) sur le ltre
en papier.
• Remettez le couvercle du ltre à air (n) en place
etxez-le avec le deuxième écrou papillon (o).
m Attention : Ne faites jamais fonctionner le moteur
sans ltre à air ou avec un ltre à air endommagé.
Dans ce cas, la poussière atteindrait le moteur, ce
qui l’endommagerait et invaliderait la garantie du fa-
bricant.
Nettoyage/Remplacement de la bougie (g. T + U)
m Attention: Ne démontez la bougie (8) que lorsque
le moteur est froid!
Selon les besoins, nettoyez ou remplacez la bougie
(8).
• Débranchez la cosse de la bougie (8) et enlevez les
impuretés se trouvant das la zone de la bougie (8).
• Dévissez la bougie (8) et vériez son état.
• Vériez l’isolateur. S’il est endommagé et présente
par exemple des ssures ou est écaillé, remplacez
la bougie (8).
• Nettoyez les électrodes de la bougie à l’aide d’une
brosse métallique.
• Laissez refroidir l‘excitateur avant le remplacement
de l‘huile.
• Inclinez la plaque vers un bac de récupération pour
favoriser l‘élimination de l’huile usagée et des parti-
cules qu’elle contient.
• Retirer le bouchon de vidange (m) an de vidan-
ger l’huile de l’unité d’excitation. Rechercher la
présence de copeaux métalliques dans l’huile pour
obtenir des informations sur la prévention des pro-
blèmes futurs.
• Le bouchon de vidange (m) est réinstallé après la
vidange complète de l’huile de la machine.
• Remettez la plaque vibrante à plat.
• Retirer le capuchon en plastique avec le tournevis.
• Versez l’huile neuve dans l‘orice de remplissage
de l‘excitateur (7).
• Placez le joint sur l’orice de remplissage et refer-
mez-le.
m ATTENTION !
Ne pas trop remplir – un remplissage excessif peut
entraîner des températures excessives dans l’excita-
teur et réduire sa puissance.
Vidange d’huile-moteur (g. R + W)
Le premier changement d’huile doit être effectué
après 20 heures de fonctionnement. Et après 100
heures de fonctionnement par la suite.
Pour vidanger l’huile du moteur, procédez comme
suit:
1. Mettre à disposition un bac de récupération
d’huile et ouvrir le bouchon de vidange (j).
2. Ouvrir le goulot e remplissage (jauge) (16), incli-
naison le machine et laisser couler l’huile.
3. Remplissez d’huile (1,1l), vériez le niveau avec
la jauge (16).
4. Refermer le bouchon de vidange (j).
5. Pour l’entreposage : Tirer 5x lentement le dé-
marreur pour que l’huile se répartisse (sans al-
lumage).
Huile-moteur recommandée : SAE 10W-30 ou SAE
10W40 (selon la température d’utilisation).
Éliminer l’huile usagée de manière appropriée dans
le centre local de collecte des huiles usagées. Il est
interdit de déverser l’huile usagée sur le sol ou de la
mélanger à d’autres déchets.
Vidange du réservoir de carburant (g. S + Z)
Mettez un récipient adapté en place et ouvrez la vis
de purge (t) de la cuve du carburateur (Fig.Z). En-
levez le bouchon du réservoir de carburant (12) et
ouvrez le robinet de carburant (11). Le système d’ali-
mentation est alors complètement purgé. Refermez
le bouchon du réservoir de carburant (12).
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