268 PT – R5 Guia de instalação rápida
Conecte os cabos de força
Consulte as figuras C (página 316), D e E.
1. Coloque o adesivo de advertência de tensão residual no idioma local ao lado da
placa de controle.
2. Remova a capa dos terminais do cabo de energia, retirando as travas com uma
chave de fenda e retirando a capa.
Use o cabo simétrico blindado para fazer o cabeamento do motor. Se a blindagem do
cabo for o único condutor de PE para o inversor de frequência ou motor, certifique-se
de que ela tenha condutividade o suficiente para a PE.
3. Faça um orifício adequado no anel isolante. Passe o anel pelo cabo.
4. Prepare as extremidades do cabo do motor, como ilustrado nas figuras 4a e 4b
(são mostrados dois tipos diferentes de cabo de motor). Observação: A blinda-
gem exposta será aterrada em 360 graus.Identifique o rabicho feito da blindagem
como um condutor de PE utilizando as cores amarelo e verde.
5. Passe o cabo pelo orifício da placa inferior e insira o anel no orifício.
6. Conecte o cabo do motor:
• Faça o aterramento da blindagem em 360 graus apertando o grampo da
prateleira de aterramento do cabo de energia na parte desencapada do cabo
(6a).
• Conecte a blindagem torcida do cabo no terminal de aterramento (6b).
• Conecte os condutores de fase do cabo nos terminais T1/U, T2/V e T3/W
(6c). Aperte os parafusos de acordo com o torque mostrado na figura.
7. Repita as etapas 3…5 para o cabo de entrada de energia.
8. Conecte o cabo de entrada de energia. Aperte os parafusos de acordo com o
torque mostrado na figura.
9. Instale a placa da caixa de cabo. Posicione a placa e aperte os parafusos.
10. Reinstale a capa nos terminais de energia; para isso, coloque as abas na parte
superior da capa em suas posições na carcaça do inversor de frequência e
pressione para encaixar a capa.
11. Fixe mecanicamente os cabos fora do inversor de frequência.
12. Consulte a figura R5 Figures F (página 317). Aterre a blindagem do cabo do
motor na extremidade do motor. Para minimizar a interferência de radiofrequên-
cia, aterre a blindagem do cabo do motor em 360 graus na passagem da caixa
terminal do motor.
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