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Ford Escape 2013 User Manual

Ford Escape 2013
892 pages
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MODO CORRECTO DE
SENTARSE
AVISOS
Sentarse de manera incorrecta, fuera
de posición con el respaldo muy
reclinado hacia atrás puede levantar
el peso del cojín del asiento y afectar la
decisión del sistema de sensores del
copiloto, lo que puede ocasionar lesiones
graves o la muerte en caso de un choque.
Siéntese siempre derecho contra el
respaldo, con los pies en el piso.
No recline el respaldo, ya que esto
podría causar que el ocupante se
deslice por debajo del cinturón de
seguridad, lo que le provocaría graves
lesiones en caso de un choque.
No coloque objetos más altos que el
respaldo para reducir el riesgo de
lesiones graves en caso de choque
o durante una frenada brusca.
E68595
Cuando se los usa correctamente, al
apoyacabeza del asiento, el cinturón de
seguridad y las bolsas de aire proporcionan
óptima protección en el caso de un
choque.
Recomendamos que siga estas pautas:
Siéntese derecho con la base de la
columna lo más atrás posible.
No recline el respaldo más de 30
grados.
Ajuste la cabecera para que la parte
superior se nivele con la parte superior
de su cabeza y lo más adelante como
sea posible. Asegúrese de permanecer
cómodo.
Mantenga suficiente distancia entre sí
y el volante. Recomendamos un
mínimo de 10 pulgadas (25
centímetros) entre el esternón y la
cubierta de la bolsa de aire.
Sostenga el volante con los brazos
levemente doblados.
Doble las piernas ligeramente para que
pueda presionar los pedales por
completo.
Coloque la correo de hombro del
cinturón de seguridad sobre el centro
de su hombro y la correa de pelvis
apretada alrededor de sus caderas.
Asegúrese de que la posición de
conducción le sea cómoda y que puede
mantener total control del vehículo.
CABECERAS
AVISOS
Ajuste por completo la cabecera
antes de sentarse u operar el
vehículo. Esto ayudará a minimizar
el riesgo de lesiones en el cuello en el caso
de un choque. No ajuste la cabecera
cuando el vehículo esté en movimiento.
La cabecera es un dispositivo de
seguridad. Cuando sea posible, debe
instalarse y ajustarse correctamente
cuando el asiento está ocupado.
134
Asientos

Table of Contents

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Ford Escape 2013 Specifications

Curb Weight IconCurb Weight
curb weight 1.6L FWD3502 lbs
curb weight 1.6L 4WD3645 lbs
curb weight 2.0L FWD3592 lbs
curb weight 2.0L 4WD3732 lbs
curb weight 2.5L FWD3515 lbs
Seating and Interior IconSeating and Interior
seating capacity5
head room front39.9 inches
head room rear39.0 inches
shoulder room front56.0 inches
shoulder room rear55.3 inches
hip room front54.8 inches
hip room rear52.4 inches
leg room front43.1 inches
leg room rear36.8 inches
Passenger and Cargo Volume IconPassenger and Cargo Volume
passenger volume98.1 cu. ft.
cargo volume behind 1st row67.8 cu. ft.
cargo volume behind 2nd row34.3 cu. ft.
total interior volume132.4 cu. ft.
Fuel IconFuel
fuel tank capacity15.0 gallons
fuel requirement87 octane
fuel economy 2.5L FWD22/31 mpg (city/hwy)
fuel economy 1.6L FWD23/33 mpg (city/hwy)
fuel economy 1.6L 4WD22/30 mpg (city/hwy)
fuel economy 2.0L FWD22/30 mpg (city/hwy)
fuel economy 2.0L 4WD21/28 mpg (city/hwy)
Engine Specifications IconEngine Specifications
engine type 1.6LEcoBoost I-4
engine type 2.0LEcoBoost I-4
engine type 2.5Li-VCT I-4
displacement 1.6L97.6 cu. in.
displacement 2.0L122 cu. in.
displacement 2.5L152 cu. in.
horsepower 1.6L178 @ 5700 rpm
horsepower 2.0L240 @ 5500 rpm
horsepower 2.5L168 @ 6000 rpm
torque 1.6L184 lb.-ft. @ 2500 rpm
torque 2.0L270 lb.-ft. @ 3000 rpm
torque 2.5L170 lb.-ft. @ 4500 rpm
compression ratio 1.6L10.0:1
compression ratio 2.0L9.3:1
compression ratio 2.5L9.7:1
bore and stroke 1.6L3.11 x 3.20 inches
bore and stroke 2.0L3.44 x 3.27 inches
bore and stroke 2.5L3.50 x 3.94 inches
fuel system 1.6LDirect Injection
fuel system 2.0LDirect Injection
fuel system 2.5LSequential Multiport Injection
Weight and Dimensions IconWeight and Dimensions
wheelbase105.9 inches
length178.1 inches
height66.3 inches
width with mirrors81.8 inches
width without mirrors72.4 inches
track front61.5 inches
track rear61.6 inches
ground clearance7.9 inches

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