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DÉPISTAGE DES PANNES POSITION
DE TRANSPORT
Pour ne pas risquer de répandre de l'essence ou de l'huile, ne
pas incliner la tondeuse à gazon ; de l'essence répandue ou
encore des vapeurs d'essence risquent de prendre feu.
TRANSPORT DE LA TONDEUSE À GAZON
1. Mettre la manette de
commande des gaz sur la
position «ARRÊT».
2. Retirer le capuchon de la
bougie d'allumage.
3. Fermer le robinet d'arrivée de
carburant.
Pour plus de commodités, retirer le
bac de ramassage (voir page 5).
NOTE :
Pendant le pliage du
guidon, vérifier si les câbles ne
sont pas noués, tordus ou encore
trop tendus.
HRH536 :
4. Desserrer les 4 vis de fixation
[1] pour replier le guidon.
HRD536 :
5. Dévisser les molettes [2],
retirer les vis et replier le
guidon [3].
CHARGEMENT DE LA TONDEUSE À GAZON
• Pour éviter tout risque de perte de contrôle ou d'endommagement
de la tondeuse à gazon, ne pas utiliser le système d'avancement
pour monter ou descendre une rampe de chargement.
• Pour éviter d'endommager le système d'avancement, ne pas
engager l'embrayage lorsque la tondeuse à gazon se déplace en
marche arrière.
• Transporter la tondeuse en position horizontale normale, avec
ses 4 roues à plat sur la plate-forme du véhicule.
• Il est recommandé d'avoir recours à une rampe de chargement
ou de se faire aider par quelqu'un pour charger ou décharger la
tondeuse à gazon.
• Régler la rampe de chargement de façon que son angle
d'inclinaison soit inférieur à 15° (26%).
• Lorsque l'on transporte la tondeuse à gazon, l'immobiliser à l'aide
de sangles et placer des cales sous les roues.
• Les sangles ne doivent pas toucher les parties suivantes de la
tondeuse : le levier de commande des gaz, le levier de
l'embrayage de l'organe de coupe, le réservoir d'essence, ainsi
que l'ensemble des câbles de commande.
STOCKAGE
PRÉPARATIONS POUR LE
REMISAGE DE LA TONDEUSE
À GAZON
Procéder aux opérations suivantes, afin de protéger la tondeuse à
gazon chaque fois qu'elle doit être remisée pour une période de
plus de 30 jours.
Ne pas vidanger le réservoir d'essence alors que le pot
d'échappement est chaud.
Incident Cause probable Page
Le moteur ne démarre
pas.
1. Il n'y a pas d'essence. 5
2. Le levier de commande des gaz se
trouve sur la position
«ARRÊT».
7
3. Le robinet d'arrivée d'essence est
fermé.
7
4. Le capuchon de la bougie d'allumage
est mal fixé ou débranché.
-
5. La bougie d'allumage est défectueuse
ou l'écartement des électrodes est
incorrect.
10
6. Le moteur est noyé. 7
Démarrage difficile ou
perte de puissance.
1. Il y a des impuretés dans le réservoir
d'essence.
-
2. Le filtre à air est sale. 9
3. Il y a de l'eau dans le réservoir
d'essence ainsi que dans le
carburateur.
-
4. L'évent dans le bouchon du réservoir
d'essence et/ou le carburateur est
encrassé (*).
-
Le fonctionnement est
irrégulier.
1. La bougie d'allumage est détériorée ou
l'écartement des électrodes est
incorrect.
10
2. Le filtre à air est sale. 9
Le moteur chauffe
anormalement.
1. L'écartement des électrodes de la
bougie d'allumage est incorrect.
10
2. Le filtre à air est sale. 9
3. Les ailettes de refroidissement du
moteur sont encrassées (*).
-
4. Le niveau d'huile est insuffisant. 7
5. La grille de protection du volant, située
sous le lanceur à enrouleur, est
colmatée par de l'herbe coupée,
etc. (*)
-
Vibrations excessives. 1. Les vis de l'organe de coupe ou de
fixation du moteur sont desserrées.
11
2. L'organe de coupe est déséquilibré. 11
(*) L’entretien de ces points doit être réalisé par un concessionnaire, sauf si
l’utilisateur possède les outils nécessaires et les compétences mécaniques
requises.
3RVF16220.book Page 13 Thursday, April 11, 2019 5:39 PM
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