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INDIVIDUAZIONE DEI GUASTI TRASPORTO
Per non rischiare di spandere la benzina o
l'olio Li non inclinare mai il rasaerba: la benzina o i suoi vapori
potrebbero accendersi e provocare incendi.
PER TRASPORTARE IL RASAERBA
1. Predisporre la leva acceleratore
in posizione "ARRESTO".
2. Togliere il cappuccio della
candela di accensione.
3. Girare il rubinetto in posizione
"OFF" (chiuso).
Per maggior comodità, rimuovere
il sacco di raccolta (vedi pagina 5).
NOTA:
Al momento del
piegamento del manubrio,
assicurarsi che i cavi non siano
annodati, storti o ancora troppo tesi.
HRH536:
4. Allentare le 4 viti di fissaggio [1]
per ripiegare il manubrio.
HRD536:
4. Disimpegnare i perni di
registrazione [2] e reclinare il
manubrio [3].
CARICAMENTO DEL RASAERBA
• Per evitare ogni perdita di controllo o danneggiamento del
rasaerba, non utilizzare mai il sistema di trazione per far salire o
scendere il rasaerba su una rampa di carico.
• Per non danneggiare il sistema di trazione non innestare la
frizione di avanzamento quando il rasaerba viene fatto arretrare.
• Trasportare il rasaerba in posizione orizzontale, con le quattro
ruote appoggiate sulla piattaforma del veicolo.
• Si raccomanda di utilizzare una rampa di carico o di farsi aiutare
da qualcuno per caricare o scaricare il rasaerba.
• Registrare la rampa di carico in modo che il suo angolo
d'inclinazione sia inferiore a 15° (26%).
• In fase di trasporto del rasaerba, immobilizzarlo con apposite
cinghie e inserire delle calzatoie sotto le ruote.
• Le cinghie di ancoraggio non devono toccare le seguenti parti del
rasaerba: leva di comando accelerazione, leva d'innesto della
lama, serbatoio del carburante, insieme dei cavi di comando.
CUSTODIA
PREPARAZIONE PER
LA CUSTODIA
Eseguire le seguenti operazioni per proteggere il rasaerba ogni
qualvolta dovrà essere rimessato per un periodo di oltre 30 giorni.
Non scaricare il serbatoio della benzina quando la marmitta di
scarico è ancora calda.
Problema Possibile causa Pagina
Il motore non si avvia. 1. La benzina è esaurita. 5
2. La leva acceleratore si trova sulla
posizione "ARRESTO".
7
3. Il rubinetto carburante è chiuso. 7
4. Il filo della candela di accensione è mal
collegato o scollegato.
-
5. La candela è difettosa oppure la
distanza tra gli elettrodi è incorretta.
10
6. Il motore è ingolfato. 7
Avviamento difficoltoso
o perdita di potenza.
1. Presenza di impurità nel serbatoio
della benzina.
-
2. Il filtro dell'aria è sporco. 9
3. Presenza d'acqua nel serbatoio della
benzina e nel caburatore.
-
4. L'orifizio di sfiato del tappo del
serbatoio della benzina e/o il
carburatore sono ostruiti (*).
-
Funzionamento
irregolare.
1. La candela è difettosa oppure la
distanza tra gli elettrodi è incorretta.
10
2. El filtro dell'aria è sporco. 9
Il motore si surriscalda. 1. La candela è difettosa oppure la
distanza tra gli elettrodi è incorretta.
10
2. El filtro dell'aria è sporco. 9
3. Le alette di raffreddamento del motore
sono intasate (*).
-
4. Il livello dell'olio è insufficiente. 7
5. La griglia di protezione volano,
posizionata sotto l'avviatore
autoavvolgente, è ostruita da fili
d'erba, ecc. (*)
-
Vibrazione eccessiva. 1. Le viti della lama o del motore sono
allentate.
11
2. La lama è sbilanciata. 11
(*) La manutenzione di questi elementi deve essere eseguita da un centro
assistenza autorizzato, a meno che l'utente non disponga degli attrezzi
necessari e delle adeguate competenze in ambito meccanico.
3RVF16220.book Page 13 Thursday, April 11, 2019 5:39 PM
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