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FEHLERSUCHE GERÄTETRANSPORT
Den Rasenmäher nicht kippen, denn
dadurch kann Benzin oder Öl auslaufen. Auslaufender
Kraftstoff oder gar Kraftstoffdämpfe stellen eine Brandgefahr
dar.
ZUM TRANSPORTIEREN DES RASENMÄHERS
1. Den Gashebel auf “STOPP”
stellen.
2. Zündkerzenstecker abziehen.
3. Benzinhahn schließen.
Zur Erleichterung der Arbeit kann
die Grasfangeinrichtung
abgenommen werden (siehe
Seite 5).
HINWEIS:
Beim Umklappen des
Holms darauf achten, dass keine
Seilzüge verknotet, verdreht oder
zu stark gespannt sind.
HRH536:
4. Die
4 Befestigungsschrauben [1]
lösen, um den Holm
einzuklappen.
HRD536:
5. Die Knebelschrauben [2] lösen
und herausnehmen, und den
Holm [3] umlegen.
AUFLADEN DES RASENMÄHERS
• Zum Auf- und Abfahren von Laderampen nicht den Antrieb des
Rasenmähers einschalten. Es besteht Gefahr, die Kontrolle zu
verlieren oder den Rasenmäher zu beschädigen.
• Beim Rückwärtsrollen des Rasenmähers nicht die Kupplung
einrücken, denn der Antrieb könnte dadurch beschädigt werden.
• Rasenmäher nur horizontal und auf allen vier Rädern stehend
transportieren.
• Wir empfehlen eine Laderampe oder eine zweite Person, die
beim Auf- und Abladen des Rasenmähers behilflich ist.
• Die Neigung der Laderampe sollte nicht größer als 15° (26%)
sein.
• Zum Transportieren den Rasenmäher mit Spanngurten und
Radkeilen vor dem Wegrollen sichern.
• Die Gurte dürfen folgende Teile des Rasenmähers nicht
berühren: Gashebel, Stellteil für das Schneidwerkzeug,
Benzintank sowie sämtliche Bowdenzüge.
AUFBEWAHRUNG
EINLAGERUNG DES
RASENMÄHERS VORBEREITEN
Immer wenn der Rasenmäher länger als 30 Tage nicht benutzt wird,
sollten Sie zum Schutz des Rasenmähers folgende Schritte ausführen.
Den Benzintank nicht entleeren, wenn der Schalldämpfer noch
heiß ist.
Vorfall Mögliche Ursache Seite
Motor springt nicht an. 1. Kein Benzin im Tank. 5
2. Der Gashebel steht auf "STOP". 7
3. Der Benzinhahn ist geschlossen. 7
4. Das Zündkerzenkabel ist nicht richtig
angeschlossen oder hat keinen
elektrischen Kontakt.
-
5. Zündkerze defekt oder
Elektrodenabstand falsch.
10
6. Der Motor ist "abgesoffen". 7
Motor springt schlecht
an oder verliert an
Leistung.
1. Schmutz im Benzintank. -
2. Der Luftfilter ist verschmutzt. 9
3. Wasser im Benzintank und
Vergaser.
-
4. Entlüftung im Tankdeckel und/oder
Vergaser verstopft (*).
-
Fehlerhafter Betrieb. 1. Zündkerze defekt oder
Elektrodenabstand falsch.
10
2. Der Luftfilter ist verschmutzt. 9
Motor überhitzt. 1. Elektrodenabstand an Zündkerze
falsch.
10
2. Der Luftfilter ist verschmutzt. 9
3. Kühlrippen verschmutzt (*). -
4. Ölstand zu niedrig. 7
5. Das Schutzgitter des Schwungrads,
das sich unter dem Seilzugstarter
befindet, ist durch das
Schneidwerkzeug begrenzt, unter
anderem wegen Gras etc.. (*)
-
Zu starke Vibration. 1. Schneidwerkzeug oder Schrauben der
Motoraufhängung zu locker.
11
2. Unwucht am Schneidwerkzeug. 11
(*) Diese Wartungsarbeiten sind einem Fachhändler anzuvertrauen, sofern
dieser über die dafür erforderlichen Werkzeuge und Fachkenntnisse verfügt.
3RVF16220.book Page 13 Thursday, April 11, 2019 5:39 PM
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