ISTRUZIONI PER IL RODAGGIO
L’esclusività del progetto, l’elevata qualità dei materiali
impiegati e l’accuratezza del montaggio, Vi garantiscono
comfort sin dal primo momento. Tuttavia, durante i primi
600 Km, dovranno essere SCRUPOLOSAMENTE osservate
le seguenti norme in cui la INOSSERVANZA POTRA’ PRE-
GIUDICARE LA DURATA E LE PRESTAZIONI DEL MOTOCI-
CLO:
- prima di usare il veicolo riscaldare il motore ad un bas-
so numero di giri;
- evitare le partenze veloci e non far girare il motore ad
alti regimi nelle marce basse;
- guidare a velocità moderata sino a quando il motore si
sarà riscaldato;
- usare ripetutamente entrambi i freni per rodare le pa-
stiglie ed i dischi;
- evitare di mantenere a lungo la stessa velocità;
- evitare di percorrere lunghi tragitti senza effettuare
soste;
- non guidare MAI in discesa con il CAMBIO IN FOLLE
ma innestare la marcia in modo da utilizzare il freno
motore evitando di conseguenza l’usura rapida delle
pastiglie:
- Per i primi 300 km non superare i 6000 giri/min, per i
successivi 300 km non superare i 8000 giri/min.
INDIVIDUAZIONE DEGLI INCONVENIENTI DI FUNZIONA-
MENTO
Il seguente elenco di eventuali inconvenienti di funziona-
mento serve, in linea generale, per individuarne l’origine
ed attuarne il rimedio.
Il motore non si avvia
- Inadeguata tecnica d’avviamento: attenersi a quanto
riportato al paragrafo “Avviamento del motore”
- Candela sporca: pulire
- La candela non dà scintilla: regolare la distanza elettro-
di
- Motorino d’avviamento difettoso: riparare o sostituire
- Pulsante d’avviamento difettoso: sostituire il commuta-
tore
Il motore stenta ad avviarsi
- Candela sporca o in cattive condizioni: pulire o sostitui-
re
Il motore parte ma il funzionamento é irregolare
- Candela sporca o in cattive condizioni: pulire o sostitui-
re
- Distanza elettrodi candela non adeguata: regolare
La candela si sporca facilmente:
- Candela non adeguata: sostituire
Il motore si surriscalda
- Ostruzioni al flusso d’aria sui radiatori: pulire
- Controllare il corretto funzionamento della ventola e
del termointerruttore
- Insufficiente quantità di olio: rabboccare
ISTRUZIONI PER L’USO DEL MOTOCICLO
NOTA*: Se non avete condenza col
funzionamento del motociclo, prima di
guidarlo, leggete attentamente le istru-
zioni contenute nel paragrafo “COMAN-
DI”.
CONTROLLI PRELIMINARI
Ogniqualvolta si intende usare il motociclo si deve ef-
fettuare un controllo generale procedendo alle seguenti
veriche:
- controllare il livello del carburante e dell’olio motore;
- controllare il livello del fluido freni;
- controllare lo sterzo girando il manubrio a fondo corsa
in entrambi i sensi;
- controllare la pressione dei pneumatici;
- controllare la tensione della catena;
- controllare ed eventualmente registrare il comando
gas;
- ruotare la chiave dell’interruttore di accensione in posi-
zione IGNITION;
- azionare gli indicatori di direzione, e verificare l’accen-
sione della spia;
- verificare l’accensione della luce dello stop posteriore;
- verificare che il display si allumini e che le luci si accen-
dino.
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