E
SERIES
WSM,
01642
MOTEUR DIESEL/ DIESEUIOTOR
Procedure d’enl6vement du joint thermique de
I’injecteur
(Num6ro de serie du moteur
:
489291
et
au-del5)
IMPORTANT
0
Utiliser un tournevis pour vis cruciforme
(phillips) ayant un diam&tre superieur
A
celui du
trou de joint thermique de
6
mm environ.
1.
lntroduire le tournevis leggrement dans le trou de
joint thermique.
2. Tourner
le
tournevis trois
ou
quatre fois dans chaque
sens.
3.
Tout en tournant le tournevis, retirer lentement
le
joint thermique avec le joint d’injecteur.
Si le joint thermique tombe, repeter la procedure
decrite ci-dessuss. Le joint therjmique et le joint
d’injecteur doivent &re remplaces lorsque I’injecteur
est detache en vue du nettoyage
ou
de I’entretien.
(1)
Tournevis cruciforme
(3)
Joint d’injecteur
(2)
lnjectur
(4)
Joint thermique
[4]
CARTER
DE
DISTRIBUTION
Pompe d’alimentation et boitier de pignon de
compte-heures
1.
Desserrer I’etrier et enlever le conduit d’alimentation
du c6te de la pompe
a
injection.
2. Enlever les ecrous de fixation de la pompe
d’alimentation.
3.
Enlever
la
pompe dalimentation
(1).
(Au remontage)
0
Appliquer un joint liquide
(Three Bond
1215
ou
equivalent) des deux c6tes du joint de pompe
d’alimentation
et
le bo7tier de pignon du compteur
horaire.
(1)
Pompe d’alimentation
Pompe
a
eau
1. Deposer la bride de
la
pompe
a
eau.
(Au
remontage)
0
Appliquer du mastic liquide (Three Bond
1215
ou
equivalent) sur les deux faces du joint de bride de la
pompe
a
eau.
Ausbauanweisungen fiir den Einspritzdiisen-
lsoletordichtring (Motor-Seriennummer
:
489291
und dariiber)
H
WlCHTlG
0
1.
2.
3.
Einen
Kreuzschlitzschraubendreher
verwenden,
dessen Durchmesser
groBer
als
die
Montageoffnung des lsolatordichtrings ist ca.
6
mm.
Den Schraubendreher vorsichtig in die
Montageoffnung des lsolatordichtrings einfijhren.
Den Schraubendreher etwa drei bis viermal in beiden
Richtungen drehen.
Wahrend der Schraubendreher gedreht wird, den
lsolatordichtring zusammen mit der Einspritzdusen-
Dichtung vorsichtig herausziehen.
Wenn der lsolatordichtring herunterfallt,
mu8 der
obige Vorgang wiederholt werden. Der
lsolatordichtring und die Einspritzdusen-Dichtung
mussen ersetzt werden, wenn die Einspritzdiise zu
Reinigungs und Wartungsmecken ausgebaut wird.
(1)
Kreuzshlitzshraubendreher
(3)
Kupferscheibe
(2)
Dusenhalter
(4)
Warmedichtung
11790S10131A
[4]
GETRIEBEGEHAUSE
Kraftstoff-Forderpumpe und
Betriebsstundenzahlergetriebekasten
1,
Die Leitungsklemme losen und die Kraftstoffleitung
2. Die Befestigungsmuttern der Kraftstoff-Fordepumpe
3.
Die Kraftstoff-Forderpumpe
(1)
entfernen.
(Beim Wiedereinbau)
0
Eine Dichtungsmasse (Three Bond 1215 oder
gleichwertiges) auf die beiden Seiten der
Kraftstoffpumpendichtung und den
Betriebsstundenzahlergetriebekasten
auftragen.
der Seite der Einspritzpumpe entfernen.
entfernen.
(1)
Waftstoff-Forderpumpe
01640S10340A
Wasserpumpe
1.
Den Wasserpumpenflansch ausbauen.
(Beim Wiedereinbau)
0
Eine Dichtungsmasse (Three Bond 1215 oder
gleichwertiges) auf die beiden Seiten der
Wasserpumpenflanschdichtung
auftragen.
01640S10350A
S-84
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