W5019W5021
WSM,10481
5.1
MOTEU
RI
MOTOR
[4]
SVSTEME
D'AllUMAGE
VERIFICATION
ET
REGlAGE
(1)
Bougie
d'allumage
Ecartement des electrodes de la bougie d'allumage
Voir
page
S-36_
Essai
d'etincelle
A ATENTION
• Ne jamais
tenir
Ie capuchon de cAble de
haute-
tension a la main humide pendant I'execution de
cet essai.
• S'assurer qu'aucun carburant
n'est
repandu sur
Ie
moteur.
• Pour
eviter
tout
danger
d'incendie,
ne
pas
rapprocher les etincelles
du
trou
de bougie.
1.
Detacher la
bougie
d'al'umage
du
moteur
et
I'attacher
au
capuchon de
dible
de haute-tension.
2.
Faire
entrer
I'electrode
negative
(-)
de
bougie
d'allumage
en
contact avec Ie corps de
moteur
(sauf
les
parties peintes ou
en
resine).
3.
Regier Ie levier d'accelerateur
sur
la position
"Lo".
4.
lirer
Ie lanceur
de
demarrage,
et
verifier
si
la
bougie etincelle.
5.
Si
la
bougie
n'etincelle
pas,
verifier
la
bougie
d'allumage
et
Ie
bloc de commande d'allumage.
(2) Bloc
de
commande
d'allumage
Jeu entre Ie noyau du bloc de commande d'allumage
et
I'aimant
du
volant
magnetigue
1.
Verifier
Ie
jeu
(A)
entre
Ie
noyau
du
bloc
de
commande d'allumage
(1)
et
I'aimant
du
volant
magnetique (2)
it
I'aide d'une jauge d'epaisseur.
2.
Si
Ie
jeu
mesure n'est
pas
egal a la
valeur
de
reference, desserrer la
vis
de
fixation
du
bloc de
commande
d'allumage
et
reposer
Ie
bloc
de
commande d'allumage.
Jeu
(A)
entre
Ie
noyau
du bloc de
(ommande
d'allumage
et
I'aimant
du
volant magnetique
Valeur
de
O,Smm
reference
(1) Noyau
du
bloc
de
(2)
Aimant
du
volant
commande d'allumage
magnetique
[4]
ZONDANlAGE
OBERPROFUNG
UNO
EINSTEllUNG
(1) Zundkerze
Elektrodenabstand
5iehe Seite
5-36.
ZOndprobe
A
VORSICHT
•
Bei
der
DurchfOhrung
dieser
Probe
den
Kerzenstecker
niemals
mit
nassen
Handen
anfassen.
• Sicherstellen, daB kein
Kraftstoff
auf
den
Motor
verschuttet wurde.
• Um eine Feuergefahr
zu
verhaten, Funken von der
lundkerzenbohrung
fernhalten.
1.
Die ZOndkerze
aus
dem
Motor
herausschrauben
und diese in den Kerzenstecker hineinstecken.
2.
Die negative H Elektrode der ZOndkerze gegen
die
Motormasse
(nicht
gegen
Lack-
oder
Kunstharzteile) halten.
3.
Den Drosselklappenhebel
auf
die
Position
"Lo"
einstellen.
4.
Den
ROckstoBanlasser
herausziehen
und
nachprOfen, ob die ZOndkerze Funken erzeugt.
5.
Falls
die
ZOndkerze keine Funken erzeugt,
die
ZOndkerze und ZOndeinheit OberOfen.
(2)
Zundeinheit
Zwischenraum zwischen dem Zandeinheitskern und
Rotormagnet
•
1.
Den
Zwischenraum
(A)
zwischen
dem
ZOndeinheitskern (1)
und
Rotormagnet
(2)
mit
einer FOhlerlehre
messen.
2.
Wenn
der
MeBwert
nicht
den
Werkdaten
entspricht,
die
ZOndeinheits-Montageschrauben
losen,
und
die
Zandeinheit
wieder
richtig
einbauen.
Zwischenraum (A)
zwischen dem
Werkdaten O,Smm
ZOndeinheitskern und
Rotormagnet
(1) ZOndeinheitskern
(2)
Rotormagnet
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