ET
Mootorsaagi ei tohi ku-
nagi käivitada nii, et lasete sellel käivitustros-
sist hoides kukkuda. See moodus on äärmiselt
ohtlik, kuna kontroll masina ja keti üle kaob
täielikult.
Katkiminemise vältimiseks
ärge tõmmake trossi kogu tema pikkuses, ärge
hõõruge seda vastu trossiaugu äärt, ja laske nupp
lahti aeglaselt, vältimaks selle kontrollimatut sise-
nemist.
8. Sisestada uuesti starteri nupp (2); seda seisu on
näha punase telje (2a) väljaulatumisest.
9. Tõmmata uuesti käivitusnuppu, kuni mootor
korralikult käivitub.
Kui käivitustrossi nuppu tõm-
mata korduvalt sisselülitatud starteriga, võib see
mootori täis tõmmata ja muuta käivitamise ras-
keks. Mootori täistõmbamise korral võtta küünal
maha ja tõmmata ettevaatlikult käivitustrossi
nuppu, et kõrvaldada liigne kütus; seejärel kuiva-
tada küünla elektroodid ja monteerida mootorile.
10. Niipea kui mootor on käivitunud, vajutage lü-
hidalt gaasihooba, et starter välja lülitada ja viia
mootor tühikäigule.
Vältida mootori töötamist
kõrgetel pööretel sisselülitatud ketipiduriga, see
võib põhjustada siduri ülekuumenemise ja kahjus-
tumise.
11. Lasta mootoril enne masina kasutamist töö-
tada tühikäigul vähemalt 1 minut.
• Soestart
Sooja mootori käivitamisel (kohe pärast mootori
seiskumist) on tavaliselt piisav käivitada käivitust-
ross.
Raskuste korral:
– Tõmmata lõpuni starteri nupp (2) ja sisestada
see uuesti, nii et punane telg (2a) ulatuks välja.
– Tõmmata käivitusnuppu, kuni mootor korralikult
käivitub.
– Niipea kui mootor on käivitunud, vajutage lühidalt
gaasihooba, et starter välja lülitada ja viia moo-
tor tühikäigule.
OHT!
TÄHTIS
PANE TÄHELE
TÄHTIS
MOOTORI KÄIVITAMINE
Mootor tuleb käivitada vä-
hemalt 3 meetri kaugusel kohast, kus tangiti
kütust.
Enne mootori käivitamist:
– Seada masin maapinnal kindlasse asendisse.
– Eemaldada latikaitse.
– Kontrollida, et latt ei puudutaks maapinda ega
esemeid.
• Külmstart
“Külmstardi” all mõeldakse
käivitamist, mis tehakse vähemalt 5 minutit pärast
mootori seiskumist või kütuse juurdevalamist
Mootori käivitamiseks (Joon. 8):
1. Kontrollida, et ketipidur oleks sees (eesmine
käekaitse ettepoole lükatud).
2. Asetada lüliti (1) asendisse «START».
3. Panna starter käima, tõmmates nupp (2) lõpuni.
4. Vajutada membraanpumba (primer) nuppu (3)
vähemalt 5 korda, et soodustada kütuse pum-
pamist.
5. Vajutada dekompressori nuppu (4 – ainult
Mud. 46 ja 52); seade lülitub välja ja nupp liigub
automaatselt algasendisse kohe pärast mootori
käivitumist.
6. Hoida masinat kindlalt maas, üks käsi käepide-
mel ja jalg sisestatud tagumisse käepidemesse,
et käivitamise ajal kontrolli säilitada (Joon. 9).
Kui masinat ei hoita kind-
lalt, võib mootori tõuge töötaja tasakaalust
välja viia või suunata saelati mõne takistuse
või töötaja enda vastu.
7. Tõmmata aeglaselt käivitusnuppu 10-15 cm,
kuni on tunda teatud vastupanu ja seejärel tõm-
mata järsult mõned korrad, kuni on kuulda esi-
mesi käivitushääli.
Käivitustrossi ei tohi ku-
nagi ümber käe kerida
ETTEVAATUST!
ETTEVAATUST!
ETTEVAATUST!
PANE TÄHELE
10 KÄIVITAMINE - KASUTAMINE - MOOTORI SEISKAMINE
6. KÄIVITAMINE – KASUTAMINE – MOOTORI SEISKAMINE
To Next Page
Loading...
Need help?
General
