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Mettre en place le cache (1) dans le
tableau de bord (2) par le bas. À cet effet,
placer d’abord le cache au niveau du
tableau de bord, puis l’enfoncer dans sa
position finale.
Veiller à ce que les guidages (3) soient
bien positionnés à l’intérieur du couvercle
noir et du tableau de bord. Les
crochets (4) doivent s’enclencher dans
l’aile (5).
14.18 Fusibles
● Couper le moteur à combustion.
(Ö 12.3)
● Serrer le frein de stationnement.
(Ö 8.10)
● Retirer la clé de contact et la conserver
en lieu sûr.
● Démonter le cache de colonne de
direction. (Ö 14.16)
Fusibles enfichables :
Courant nominal : 10 A
Débrancher les fusibles enfichables (1).
Contrôler visuellement si le fil entouré de
plastique (2) est endommagé (grillé).
Si le fil (2) est endommagé, remplacer le
fusible.
Fusible principal :
Courant nominal : 150 A
Ouvrir le couvercle (1) en poussant
légèrement les languettes (2) vers
l’arrière.
Effectuer un contrôle visuel pour voir si le
fusible (3) est endommagé (grillé).
En cas de besoin, faire remplacer le
fusible (3) par un revendeur spécialisé.
STIHL recommande de s’adresser à un
revendeur spécialisé STIHL.
● Refermer le couvercle.
Risque d’incendie !
Les fusibles ne doivent jamais être
pontés avec un fil ou un film.
Ne jamais utiliser de fusibles
présentant une autre capacité de
charge que celle indiquée
(ampères).
Si un nouveau fusible grille en peu
de temps, il est possible que cela
soit dû à un dysfonctionnement (un
court-circuit p. ex.).
Demander conseil à un revendeur
spécialisé. STIHL recommande de
s’adresser à un revendeur
spécialisé STIHL.
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