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Lerchenfeldstr. 9
87600 Kaufbeuren
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Processus de chargement de la batterie de démarrage
(batterie 1)
Connexion en parallèle
Mode de fonctionnement en déplacement
En circulation, la batterie de démarrage (batterie I) est chargée par l’alternateur
du véhicule. Tant que l’alternateur fonctionne et qu’une tension est présente à
l’entrée D+ de l’alimentation électrique, les batteries d’alimentation et de dé-
marrage sont connectées en parallèle. La batterie d’alimentation est elle aussi
chargée par l’alternateur. Si l’alimentation électrique n’a pas de tension à
l’entrée D+, la connexion en parallèle est supprimée lorsque la tension tombe
en dessous de 13,7 Volts.
Alimentation par secteur
(toutes les valeurs de tension se basent sur une température de batterie de 20 °C)
Avec un raccordement au réseau 230 Volts, la batterie d’alimentation est char-
gée prioritairement. Lorsque la batterie d’alimentation a atteint une tension de
14,1 Volts, la connexion en parallèle avec la batterie de démarrage a lieu.
Lorsque le courant de charge atteint sa valeur nominale du fait d’utilisateurs et
si la tension de la batterie tombe en dessous de 13,0 Volts, la connexion en
parallèle est automatiquement supprimée. La batterie de démarrage reste ainsi
toujours prête à démarrer.
Mode de fonctionnement solaire
En cas de raccordement de cellules solaires externes, la batterie de démarrage
est également chargée, lorsque la batterie d’alimentation a atteint une tension
de 14,1 Volts. Si la tension de la batterie d’alimentation tombe sous 13,0 Volts,
la connexion en parallèle est de nouveau supprimée.
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