EasyManuals Logo
Home>DAB>Controller>ACTIVE DRIVER M/T 1.0

DAB ACTIVE DRIVER M/T 1.0 User Manual

DAB ACTIVE DRIVER M/T 1.0
Go to English
276 pages
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Page #175 background imageLoading...
Page #175 background image
TÜRKÇE
170
1.20 HATA VE DURUM ŞARTLARI
İnverter, pompayı, motoru, besleme hattını ve inverterin kendisini korumaya yönelik koruma
sistemleri ile donatılmıştır. Bir veya birden fazla koruma sistemi müdahalede bulunduğunda, en
yüksek öncelik sahibi olandan başlamak üzere durum derhal ekranda sinyallenir.
Hata tipine göre elektropompa kapanabilir ancak normal şartlar yeniden düzenlendiğinde hata durumu
derhal ve otomatik olarak iptal olabilir veya bir yeniden düzenleme sonrasında belirli bir süre sonra
iptal olabilir.
Su eksikliğinden (bL) bloke olma, elektropompa motoru aşırı akım (oC) sebebi bloke olma, çıkış
katlarında aşırı akım (oF) nedeni bloke olma, çıkış terminali fazları arasında direkt kısa devre (SC)
sinyali durumlarında, aynı anda + ve – tuşlarına basılarak hata durumundan çıkılması denenebilir.
Hata durumunun devam etmesi halinde, arızayı meydana getirmiş olan nedenin giderilmesi
sağlanmalıdır. Aşı
rı sıcaklık halinde koruma iki şekilde müdahalede bulunur.
çok yüksek bir sıcaklığa ulaşıldı ğında bloke olma
sıcaklık arttığında maksimum frekansın sınırlandırılması.
Diğer tip koruma aşağıdaki aygıtlar üzerinde uygulanmaktadır:
güç aygıtları,
besleme kondansatörleri,
basılı devre.
Bu korumalar, potansiyel olarak tehlikeli bir sıcaklığa ulaşıldığında müdahalede bulunur. Daha düşük
bir güç dağıtmak amacıyla FS maksimum rotasyon frekansını yava
ş yavaş sınırlandırırlar.
Alarm sona erdikten sonra koruma otomatik olarak devreden çıkar ve normal çalışma şartlarına geri
dönülür. Bu üç korumadan bir tanesinin müdahalede bulunması veya bunların kombinasyonu FS
frekansını maksimum %20 boyutunda eksiltebilir.
Üç koruma sistemi bir hata mesajına neden olmazlar ve bu tür mesaj oluşturmazlar, ancak fault
arşivinde bir uyarı meydana getirerek müdahale hakkında bir bilgi izi tutarlar.
Güç katları üzerinde veya basılı devre üzerindeki sıcaklık bu sistem ile sınırlandırılamaz ise, aşırı
sıcaklık sebebi bloke olma devreye girecektir.
Söz konusu bu korumaların müdahaleleri esnasında, beklenilenden daha alçak bir rotasyon
frekansı Fr görüntülenebilir.
Fault arşivinde uyarı
Ekran görüntüleri Tanım
Lt Güç aygıtları üzerinde koruma sistemi müdahalesi sebebi uyarı (tE>85°C)
LC Kondansatörler üzerinde koruma sistemi müdahalesi sebebi uyarı
Lb Basılı devre üzerinde koruma sistemi müdahalesi sebebi uyarı (bt>100°C)
Tablo 5 Fault arşivinde uyarı
Hata ve durum şartları
Ekran görüntüleri Tanım
bL Su eksikliğinden bloke olma
bP Basınç sensörü eksikliği sebebi bloke olma
LP Alçak besleme geriliminden bloke olma
HP Yüksek düzeltilmiş gerilim sebebi bloke olma
ot Güç katlarının aşırı ısınmasından bloke olma (tE>100°C)
ob Basılı devre aşırı sıcaklık sebebi bloke olma (bt>120°C)
oC Elektropompa motoru fazla akım sebebi bloke olma
oF Çıkış katlarında fazla akım sebebi bloke olma
SC Çıkış terminali fazları arasında direkt kısa devre sebebi bloke olma
EC Nominal akım (rC) düzenleme eksikliği sebebi bloke olma
E0...E7 0...7 dahili hata nedeni bloke olma
F1 Giriş 1 durumu sebebi bloke olma
F3 Giriş 3 durumu sebebi bloke olma
Tablo 6 Hata ve durum şartları

Table of Contents

Questions and Answers:

Question and Answer IconNeed help?

Do you have a question about the DAB ACTIVE DRIVER M/T 1.0 and is the answer not in the manual?

DAB ACTIVE DRIVER M/T 1.0 Specifications

General IconGeneral
BrandDAB
ModelACTIVE DRIVER M/T 1.0
CategoryController
LanguageEnglish

Related product manuals