SB-170-10 109
▶ Utiliser des câbles souples.
▶ Utiliser les embouts de câble et les cosses de câble
à presser, tubulaires ou à sertir adéquates.
▶ Raccorder le conducteur de protection.
▶ Intégrer le dispositif de protection du compresseur
dans la chaîne de sécurité.
▶ Intégrer également le pressostat haute et basse
pression dans la chaîne de sécurité.
▶ Si nécessaire, raccorder d'autres dispositifs de
contrôle et les intégrer dans la chaîne de sécurité.
▶ Raccorder l'alimentation en tension de puissance du
moteur conformément au démarrage prévu du mo-
teur.
▶ Si nécessaire, monter des ponts.
▶ S’assurer du bon serrage de tous les câbles.
6.2 Dimensionner les composants
▶ Dimensionner les contacteurs du moteur, les câbles
et les fusibles selon le courant de service maximal
du compresseur et la puissance absorbée maximale
du moteur en cas du démarrage direct. Es cas
d'autres méthodes de démarrage selon la charge
plus faible.
▶ Choisir des contacteurs de la catégorie d'utilisation
AC3.
▶ Sélectionner le dispositif de protection contre les sur-
charges selon le courant de service maximal du
compresseur en cas du démarrage direct. Es cas
d'autres méthodes de démarrage selon le courant de
service plus faible.
6.3 Versions du moteur
Les séries CS.6., CS.7. et CS.8. sont équipées d'un
moteur à bobinage partiel. En option, ils peuvent égale-
ment être équipés d'un moteur à étoile-triangle.
Les séries CS.9. et CS.105 sont généralement équipés
d'un moteur à étoile-triangle.
Les deux versions du moteur peuvent être opérées
aussi avec convertisseur de fréquences (CF) ou dé-
marreur en douceur.
AVIS
Risque de défaillance de compresseur!
N'utiliser le compresseur que dans le sens de
rotation prescrit!
6.3.1 Moteur à bobinage partiel, part winding ou
"PW"
Tenir compte absolument de l’ordre des bobinages par-
tiels! Une erreur d’arrangement des raccords élec-
triques aboutit à des champs tournants contraires ou à
l’angle de phase décalé. En suite le moteur bloque ou
démarre dans le sens contraire!
Méthodes de démarrage
• démarrage en bobinage partiel pour réduire le cou-
rant de démarrage
• démarrage direct
Démarrage en bobinage partiel
• partage de bobinage 50%/50%
▶ Raccorder les phases du réseau aux goujons du mo-
teur conformément à l'autocollant au couvercle de la
boîte de raccordement.
▶ 1er bobinage partiel: goujons du moteur 1 / 2 / 3.
▶ 2ème bobinage partiel: goujons du moteur 7/8/9
ou 6/4/5
▶ Dimensionner les contacteurs du moteur au moins
60% du courant de service max.
▶ Etablir le retard de temps avant l’allumage du 2ème
bobinage partielau 0,5s au maximum.
Démarrage direct
▶ Raccorder les phases du réseau aux goujons du mo-
teur conformément à l'autocollant au couvercle de la
boîte de raccordement.
▶ Monter les ponts suivant à l'autocollant au couvercle
de la boîte de raccordement.
6.3.2 Moteur à étoile-triangle "Y/Δ"
Toute erreur d’arrangement des raccords électriques
aboutit à un court-circuitou le compresseur démarre
dans le sens contraire!
Méthodes de démarrage
• commutation étoile-triangle pour réduire le courant
de démarrage
• démarrage direct est possible en triangle et en étoile
– démarrage direct en triangle: correspondre à la
tension nominale du moteur
– démarrage direct en étoile: correspondre à √3
fois de la tension nominale du moteur
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