1 689 989 457 2019-09-01| Robert Bosch GmbH
146 | BAT 115 | pl
6. Konserwacja i wyszukiwa-
nie błędów
Wymianę baterii, papieru do drukarki termicznej i prze-
wodu przyłączeniowego zacisku akumulatora opisano
wrozdziale3.
6.1 Czyszczenie
Obudowę i wyświetlacz BAT 115 można czyścić tylko
miękkimi ściereczkami i neutralnym środkiem czyszczą-
cym. Nie używać środków o właściwościach szorujących
lub twardych szmat warsztatowych.
6.2 Części serwisowe / części eksploata-
cyjne
Nazwa Numer
zamówienia
Przewód przyłączeniowy zacisku akumulatora
<)
1 681 355 004
Papier do drukarki
<)
(1rolka)
(minimalna ilość zamówienia 5rolek)
1 681 420 028
<)
Część eksploatacyjna
6.3 Wyszukiwanie błędów wyświetlacza
Jeżeli wyświetlacz się nie włącza:
1. Sprawdzić połączenie z akumulatorem pojazdu.
2. Sprawdzić polaryzację.
3. Napięcie akumulatora pojazdu poniżej 1V nie jest
wykrywane przez
BAT 115
. Naładować całkowicie
akumulator i ponowić test.
4. Wymienić baterie
BAT 115
.
6.4 Wyszukiwanie błędów drukarki
Komunikat
Czynność do wykonania
BRAK PAPIERU Brak termopapieru w drukarce.
R Sprawdzić, czy papier w drukarce został
włożony prawidłowo.
R Włożyć nową rolkę papieru.
1. Podłączyć tester BAT 115 do testowanego akumula-
tora.
2. Wybrać TEST SYSTEMU przyciskiem
i potwierdzić
przyciskiem E.
3. Wyłączyć odbiorniki i uruchomić silnik.
4. Na testerze
BAT 115
pojawiają się ocena procesu
rozruchu inapięcie rozruchowe.
5. Przyciskiem E uruchomić dalsze testy (test alter-
natora, test napięcia jałowego alternatora, falistości
akumulatora inapięcia ładowania alternatora) i po-
stępować zgodnie z instrukcjami na wyświetlaczu.
i Jeżeli testowany pojazd jest wyposażony w system
regulacji ładowania i jego akumulator jest całkowicie
naładowany, rosnąca prędkość obrotowa silnika nie
jest wykrywana przez system (ponieważ alternator jest
wyłączany automatycznie na korzyść redukcji zużycia
paliwa). W tym przypadku wykonanie testu systemu
ładowania nie jest możliwe.
i W przypadku wykonywania testu akumulatora 24V ko-
nieczne jest przełączenie zacisków na 12V. Po przełą-
czeniu możliwe jest wydrukowanie testu systemu 24V.
5.6 Dodatkowe komunikaty dotyczące
testu
Aby uzyskać dokładniejszy wynik, możliwe jest wezwa-
nie
BAT 115
do wprowadzenia dodatkowych informacji.
Komunikaty w poniższych tabelach mogą być wyświetla-
ne, zanim
BAT 115 wskaże wynik.
Komunikat testowy
Czynność do wykonania
PONAD 32°F/0°C? Wybrać temperaturę otoczenia powyżej
lub poniżej 0C (32F).
AKUMULATOR
NAŁADOWANY?
Zapytanie, czy akumulator pojazdu zo-
stał naładowany przed testem.
ŁADUNEK POWIERZ. Wskazówka: napięcie powierzchniowe
jest reakcją chemiczną między ciałem
stałym icieczą zawartą wakumulato-
rze. Występuje ona przy całkowicie na-
ładowanym akumulatorze.
Przed testem zostawić akumulator na
około godzinę lub obciążyć go przez
3–5minut, np. włączając światła mija-
nia reflektorów.
TEST W SAMOCH.? Zapytanie, czy test akumulatora wyko-
nano we wbudowanym stanie?
NAPIĘC. NIESTAB. Słaba bateria. Należy naładować aku-
mulator i ponowić test.
SPRAWDŹ KLEMY Zaciski akumulatora nie wykazują wła-
ściwego styku zbiegunami akumula-
tora.