1 689 989 457 2019-09-01| Robert Bosch GmbH
| BAT 115 | 185 sl
5. PODESI KLASU
Z
ali
izberite tok hladnega zagona akumulatorja,
ki ga želite testirati, in potrdite z E.
6. IZNAD 0°C ?
Z
ali
izberite Da ali Ne, da vnesete območje tem-
perature okolice, navedeno na akumulatorju.
" Test akumulatorja se zažene.
i Opcijska detekcija Akumulator NAPUNJEN
Z
ali
izberite Da ali Ne, da vnesete, ali je bil aku-
mulator pred tem napolnjen.
" Po nekaj sekundah bodo na
BAT 115
prikazani ocena
stanja akumulatorja (besedilno in barvno z zeleno,
oranžno in rdečo barvo), izmerjena napetost, izračuna-
na kapaciteta hladnega zagona ter notranja upornost
akumulatorja.
i Pri napolnjenih akumulatorjih se pojavi površinski
naboj, ki vpliva na rezultat meritve. Zato je sporočilo
"NAPON POVRŠINE" (površinski naboj) povsem obi-
čajen pri testiranju akumulatorjev vozil, ki so se pred
kratkim premikala, zaradi česar ima akumulator še
relativno visoko napetost. S tem v zvezi upoštevajte
zadevno detekcijo.
i Z
ali
izberite, ali naj se rezultati meritev natisne-
jo, in potrdite z E.
5.4 Rezultati testa akumulatorja
Sporočilo
Zahtevani ukrep
DOBRO&POLOŽENO Akumulator OK, polnjenje ni potrebno.
DOBRO&NAPUNJEN Napolnite akumulator.
PONOVNO PUNJENJE
Akumulator povsem napolnite in ponovi-
te testiranje. Če novega akumulatorja ne
testirate povsem napolnjenega, se lahko
zgodi, da rezultati ne bodo pravilni. Če se
PONOVNO PUNJENJE
ponovno prikaže tu-
di pri povsem napolnjenem akumulatorju,
ga zamenjajte.
GRANIČNA BAT. Akumulator takoj ali v kratkem zamenjaj-
te.
LOŠE&ZAMIJENI Akumulator zamenjajte in ponovite testi-
ranje. Rezultat LOŠE&ZAMIJENI se lah-
ko prikaže tudi v primeru slabega stika
med sponkama in poloma akumulator-
ja. Po odklopu sponk akumulator ponov-
no testirajte izven vozila, preden ga za-
menjate.
5.5 Sistemski test
Pri sistemskem testu se pri 12 V in 24 V zagonskih/gene-
ratorskih sistemih ocenjujejo naslednje lastnosti:
R padec napetosti ob zagonu
R valovitost polnilne napetosti brez obremenitve
R polnilna napetost pod obremenitvijo
! Pred začetkom sistemskega testa preverite pogonski
jermen alternatorja. Če je jermen povsem oguljen
oziroma obrabljen in/ali če ni pravilno napet, alter-
nator ne bo dosegel števila vrtljajev, potrebnega za
testiranje.
i Zmogljivost zaganjalnih in polnilnih sistemov je
odvisna od stanja akumulatorja. Pomembno je, da je
akumulator pred izvedbo sistemskega testa v dobrem
stanju in napolnjen.
i Preden zaženete motor, izključite vse el. porabnike v
vozilu (npr. luči, klimatsko napravo, radio,...).
i Za merjenje polnilne napetosti pod obremenitvijo
vključite el. porabnik, npr. dolge luči in ogrevanje
zadnjega stekla. Ne vključite porabnikov, ki povzroča-
jo ciklično obremenitev, kot npr. klimatske naprave
ali brisalcev.
i Če testirate starejša dizelska vozila, 15 sekund
vzdržujte št. vrtljajev motorja na vrednosti 2500 na
minuto.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
