1 689 989 457 2019-09-01| Robert Bosch GmbH
24 | BAT 115 | bg
5. Обслужване
5.1 Подготовка на проверка на
акумулатор
! Когато извършвате тест на акумулатор в превозно
средство се уверете, че
$ всички допълнителни консуматори са изключени,
$ ключът за запалване не е вкаран,
$ всички врати са затворени,
$ измерва се директно върху полюсите.
i Преди свързването на BAT 115 почистете полюсите
на акумулатора с телена четка и със смес от натри-
ев бикарбонат и вода.
¶ Ако при акумулатора не става въпрос за запечатан,
неизискващ поддръжка тип, допълнете дестилирана
вода във всяка клетка. При това не препълвайте
клетките на акумулатора.
5.2 Свързване на BAT 115
i За правилно свързване разклатете клемите на акуму-
латора напред-назад. Двете страни на всяка клема на
акумулатора трябва да имат здрава връзка с полюса
на акумулатора преди извършването на теста. При
неправилна връзка се показва съобщение за грешка
Проверете клеми. Ако се покаже това съобщение,
почистете полюсите на акумулатора и свържете отно-
во клемите на акумулатора.
i При свързване на разположен в багажника или в
отделението за пасажерите на превозното сред-
ство акумулатор трябва да се използват тамошните
полюси на акумулатора, а не контактните точки
за помощ при стартиране в двигателното отделе-
ние, защото съпротивлението на разположените в
превозното средство проводници би повлияло на
измерената стойност.
i Винаги свързвайте директно към полюсите на аку-
мулатора, който трябва да се провери.
1. Свържете червената клема директно към плюсовя
полюс(+).
2. Свържете черната клема директно към минусовия
полюс (–).
5.3 Тест на акумулатора
При тест на акумулатор се проверява способността за
стартиране на акумулатора в зависимост от състоянието
на зареждане при стартерни акумулатори от 6 V и 12 V.
1. Свържете BAT 115 към акумулатора на превозно
средство за проверка.
2. Изберете Тест акумулатор
с или
и потвърдете
с E.
3. Изберете Тип акумулатор с
или
и потвърдете
с E.
На разположение за избор са: Конвенц. Акумул.,
EFB акумулатор, AGM стандартен, AGM спирален
или VRLA / GEL.
4. Избор стандарт – приложим стандарт на акумулато-
ра – изберете с
или
и потвърдете с E.
i Информацията за стандарта за проверка се намира
след показанието на тока за студен старт на етикета
на акумулатора.
i Ако върху акумулатора са посочени повече данни,
моля изберете за предпочитане регионалните стан-
дарти, като напр. EN или SAE.
i IEC стандартът 60095-1 беше преработен през 2018
г. и предоставя на производителите на акумула-
торите избора да използват SAE или EN при стар-
товата мощност на акумулатора. Поради това при
"Тип акумулатор" са посочени три различни IEC
възможности за избор:
IEC за акумулатори, при които не е посочена допъл-
нителна SAE или EN стойност (обикновено до 2018 г.),
IEC (=EN) при IEC акумулатори, когато токът на сту-
ден старт е идентичен според IEC и EN,
IEC (=SAE) при IEC акумулатори, когато токът на сту-
ден старт е идентичен според IEC и SAE.
i При тестване на AGM акумулатори при автомобили
с 12V рекуперационни системи могат да се получат
множество резултати "Добър, заредете", без
след това да е необходимо външно зареждане на
акумулатора.
Преглед на стандартите за акумулатори
Стандарт за
акумулатори
Описание ССА област
EN Европейски стандарт 40-1885
EN2 Европейски стандарт 2 40-1805
JIS
Японски индустриален стандарт,
посочва се върху акумулатора
като последователност от букви
и цифри.
зависи от тех-
нологията на
акумулатора
DIN Немски индустриален стан-
дарт
25-1120
IEC Международна електротехни-
ческа
комисия до 2018 г.
30-1320
IEC (=EN) Международна електротехни-
ческа
комисия от 2019 г.
30-1320
IEC (=SAE) Международна електротехни-
ческа
комисия от 2019 г.
30-1320
MCA Морски стандарт 50-2400
SAE Асоциация на автомобилните
инженери
40-2000
To Next Page
Loading...
Need help?
General
