1 689 989 221 2015-12-11| Robert Bosch GmbH
122 | DCU 220 | Anvendte symboler
1. Anvendte symboler
1.1 I dokumentationen
1.1.1 Advarsler – Opbygning og betydning
Advarslerne advarer mod farer for bruger eller personer
i omgivelserne. Desuden beskriver advarslerne følgerne
af farerne og foranstaltninger for at undgå disse farer.
Advarslerne har følgende opbygning:
Advarsels-
symbol
SIGNALORD – Faretype og -årsag!
Følger af faren i tilfælde af tilsidesættelse
af de anførte forholdsregler og anvisninger.
¶ Forholdsregler og anvisninger til undgå-
else af fare.
Signalordet viser hændelsessandsynligheden samt fare-
graden ved tilsidesættelse:
Signalord Hændelses-
sandsynlighed
Faregraden
ved tilsidesættelse
FARE Umiddelbar overhæn-
gende fare
Dødsfald eller alvorlige
kvæstelser
ADVARSEL Potentiel overhængende
fare
Dødsfald eller alvorlige
kvæstelser
FORSIGTIG Potentiel farlig situation Lette kvæstelser
1.1.2 Symboler – Betegnelse og betydning
Sym-
bol
Betegnelse Betydning
!
OBS Advarer mod risiko for materielle
skader.
i
Information Anvendelsesanvisninger og andre
nyttige informationer.
1.
2.
Handling
iflere trin
Handlingsopfordring, der består
af flere trin.
e
Handling
i ét trin
Handlingsopfordring, der består af
ét trin.
Mellem-
resultat
I løbet af en handlingsopfordring vises
et mellemresultat.
"
Slutresultat I slutningen af en handlingsopfordring
vises et slutresultat.
1.2 På produktet
! Alle advarselssymboler på produkterne skal overhol-
des og holdes i en læsbar tilstand.
2. Brugerhenvisninger
2.1 Vigtige henvisninger
Vigtige henvisninger til aftale om ophavsret, hæftelse og
garanti, om brugergruppen og virksomhedens forpligtel-
se står i den separate vejledning "Vigtige henvisninger
og sikkerhedshenvisninger om Bosch Test Equipment".
Disse skal læses omhyggeligt før idrifttagning, tilslut-
ning og betjening af DCU 220 og skal altid overholdes.
2.2 Sikkerhedshenvisninger
Alle sikkerhedshenvisninger findes i den separate vej-
ledning "Vigtige henvisninger og sikkerhedshenvisninger
om Bosch Test Equipment".
Disse skal læses omhyggeligt før idrifttagning, tilslut-
ning og betjening af DCU 220 og skal altid overholdes.
2.3 Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC)
DCU 220 opfylder kravene i EMC-direktivet
2004/108/EG.
DCU 220 er et produkt af klasse B iht. EN 55 020.
2.4 R&TTE-direktivet
DCU 220 er et radioudstyr af klassen 1 (R&TTE1999/55/
EF) og godkendt til drift inden for Europa. DCU 220 må i
Frankrig kun anvendes i lukkede rum.
i I lande uden for Europa skal de pågældende nationale
forskrifter om drift af radioudstyr i frekvensområdet
2,4GHz overholdes (f.eks. WLAN eller Bluetooth).
Druckdatum/ print date: 17.12.2010
Weitergabe sowie Vervielfältigung der Zeich-
nungen sind nicht gestattet und müssen
streng vertraulich behandelt werden. Alle
Rechte sind bei ads-tec GmbH nach DIN 34.
strictly confidential according to DIN 34.
File:Airbag Lenkrad + TT13 Doku 130
( )
Rz 10
FORSIGTIG – Fare for kvæstelse, hvis air-
baggen udløses, når DCU 220 er hægtet i!
Kvæstelser som følge af utilsigtet udløsning
af airbaggen ved fastgørelse (f.eks. ihægt-
ning) af DCU 220 på rattet.
¶ DCU 220 må ikke fastgøres på rattet.
da
To Next Page
Loading...
Need help?
General
