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ANTRIEBSTECHNIK
COMBIVERT F0
9.1.1 Interne Bremsoption
Bremstransistor + Ansteuerung
Rack-Version:
Größe 10…12 200 V-Klasse (Standard)
Größe 09 400 V-Klasse (Option)
1)
Größe 10…14 400 V-Klasse (Standard)
1)
mit interner Bremsoption nur ab Werk
Art.-Nr. 09.F0.R01-3429 COMBIVERT F0 Standard
Art.-Nr. 09.F0.R11-3429 COMBIVERT F0 mit interner Brems-
option
Chassis-Version:
Größe 07…09 200 V-Klasse
Art.-Nr. 07.F0.050-0018,
1)
P
R
= 1,4 kW
Größe 09…10 400 V-Klasse
Art.-Nr. 07.F0.G50-0019,
1)
P
R
= 1,5 kW
1)
Kurzzeitig aufgenommene Spitzenleistung P
R
Die Rack-Version beinhaltet Bremstransistor und Treiber im Ge-
häuse des Umrichters.
Bei der Chassis-Version ist die Bremsoption als Einschub in den
Kühlkörper integriert.
Die interne Bremsoption bildet in Verbindung mit einem externen
Bremswiderstand (s. Kapitel 9.1.4) ein komplettes Bremsmodul.
+U
ZK
ÐU
ZK
KEB COMBIVERT
+Ð
PA PB
59
76,5
174,5
75,5 75,5
162
+
PA PB
76,5
37,5
Abmessungen / Dimensions Anschluß / Connection
9.1.1 Internal Braking Option
Braking transistor + Drive circuit
Rack-Version:
Size 10…12 200 V Class (Standard)
Size 09 400 V Class (Option)
1)
Size 10…14 400 V Class (Standard)
1)
with internal braking option only ex factory
Part-No. 09.F0.R01-3429 COMBIVERT F0 Standard
Part-No. 09.F0.R11-3429 COMBIVERT F0 with internal braking
option
Chassis-Version:
Size 07…09 200 V Class
Part-No. 07.F0.050-0018,
1)
P
R
= 1,4 kW
Size 09…10 400 V Class
Part-No. 07.F0.G50-0019,
1)
P
R
= 1,5 kW
1)
short-time taken up peak braking power P
R
The rack version incorporates braking transistor and driver in the
housing of the inverter.
For the chassis version the braking option is integrated in the heat
sink as slide-in.
Together the internal braking option and the internal braking
resistor form a complete braking module (see Chapter 9.1.4).
Anschluß externer Bremswiderstand
Connection of external braking resistor
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