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INBETRIEBNAHME UND WARTUNG
VARMECA 30
Motor oder Getriebemotor mit variabler Drehzahl
ANSCHLÜSSE
LEROY-SOMER
3776 de - 07.2007 / h
de
3.6 - Spannungsversorgung und Steue-
rung der Bremsmotoren FCR
3.6.1 - Spannungsversorgung der integrierten
Bremse mit fester Steuerung (Option SO VMA)
nur VMA 31/32
- Die Bremse wird über einen Gleichrichter gespeist, der auf
der Anschlusskarte SO VMA befestigt ist. Der Anschluss wird
werkseitig vorgenommen.
- Der Gleichrichter wird über eine Phase des Netzes und den
Sternpunkt des Motors gespeist.
- Es muss keine Parametrierung des VARMECA vorgenom-
men werden.
- Das Lüften der Bremse erfolgt, sobald der Fahrbefehl des
VARMECA freigegeben ist. Das Anziehen der Bremse erfolgt
nach einem Haltebefehl, am Ende der Verzögerungsrampe
oder bei Unterbrechung der Netzspannung.
3.6.2 - Spannungsversorgung der integrierten
Bremse mit sequentieller Steuerung (Option
VMA ESFR)
- Die Bremse wird über einen Gleichrichter und einen TRIAC
gespeist, die auf der Anschlusskarte VMA ESFR befestigt sind.
Der Anschluss wird werkseitig vorgenommen.
- Der Gleichrichter wird über zwei Phasen des Netzes ge-
speist.
- Die Bremssequenz kann mit Hilfe der Parameter des VAR-
MECA eingestellt werden.
3.6.3 - Getrennte Spannungsversorgung
Die Bremse wird über eine externe Spannungsquelle ge-
speist und gesteuert.
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