a. Applicare il freno di stazionamento e control-
lare che il segnalatore freno a mano (16, fig.
6.1) sul quadretto segnalatori del cruscotto sia
acceso.
b. Inserire la 1
a
velocità, la 1
a
gamma e l’inver-
sore (in contropendenza).
c. Se utilizzata, riportare la leva comando acce-
leratore (22, fig. 6.2) al minimo.
d. Ruotare la chiave di accensione in posizio-
ne 0.
DURANTE LE PRIME 50 ORE DI FUNZIO-
NAMENTO IMPIEGARE IL MOTORE A
NON OLTRE IL 70 % DELLA POTENZA
MASSIMA.
a. Con il motore in moto, premere a fondo il pe-
dale della frizione (29, fig. 6.2).
b. Mediante la leva comando gamme (27) e la
leva comando velocità (25) selezionare la velo-
cità desiderata. Le diverse velocità ottenibili
sono riportate nella figura 10.
Le velocità indicate nella fig. 10 sono otte-
nute con i pneumatici 11,5/80-15.3 e con il
motore funzionante a 3000 giri/min.
c. Mediante la leva comando inversione (26,
fig. 6.2) selezionare il senso di marcia desidera-
to.
a. Put the handbrake on and check to be cer-
tain the handbrake indicator light (16, fig. 6.1)
come on.
b. Insert the 1st speed, the 1st range and the
transfer (in counterslope).
c. If used, reset the hand throttle (22, fig. 6.2) to
the minimum.
d. Turn the ignition key to “0".
DURING THE FIRST 50 RUNNING
HOURS, DO NOT USE THE ENGINE
AT MORE THAN 70% OF ITS MAXI-
MUM RPM.
a. With the engine running, press the clutch pe-
dal all the way in (29, fig. 6.2).
b. Use the gear range lever (27) and the gear
lever (25) to select the speed required. fig. 10
gives a Speed and gear Chart.
The indicated speed in fig. 10 is obtained
with tyres 11,5/80-15.3 and the engine
running at 3000 Rpm.
c. Use the gear reverse lever (26, fig. 6.2) to
select the driving direction.
G
B
I
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