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9.2 Assemblage du guidon.
9.2.1 Réglage de l’Aheadset
®
.
(Aheadset
®
est le produit vedette de la marque de systèmes sans
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$³QGDVVHPEOHUO$KHDGVHW
®
(a), une ou deux clés Allen et une clé
dynamométrique sont principalement nécessaires. Dévisser les
boulons de serrage latéraux d’un ou deux tours.
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à l’aide d’une clé Allen, par exemple d’un quart de tour (b).
Avertissement : ne pas serrer complètement la vis de la partie
supérieure ; ne l’utiliser que pour le réglage si elle est
desserrée.
Tourner la potence de sorte que le guidon ne soit pas incliné. Serrer
les boulons de serrage sur le côté de la potence (c). Utiliser une
clé dynamométrique et ne pas dépasser les couples de serrage
maximum
! Les informations nécessaires se trouvent au chapitre
« Couples de serrage recommandés » des mêmes pièces et/ou
dans les consignes du fabricant de la pièce en question.
Avertissement : ne pas oublier que la partie supérieure de
l’axe de la fourche peut se pincer si les vis sont trop serrées.
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roulement ne doit pas être trop serré, car il risque de se casser
facilement.
Si le roulement ne s’adapte pas, les raisons peuvent être
multiples. Dans le doute ou pour toute question, contacter votre
concessionnaire BMW
Avertissement : s’assurer de la stabilité de la potence.
Positionner la roue avant entre les jambes et essayer de faire
WRXUQHUOHJXLGRQ6LODSRWHQFHQHVWSDV³[HFHODSHXW
provoquer des accidents.
9.2.2 Réajustement normal du guidon.
La potence réglable permet d’optimiser la position de conduite en
ajustant l’inclinaison de l’axe dans une plage allant de -40º (position
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