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ES
3 ADVERTENCIA SOBRE LAS
INSTRUCCIONES DE USO.
3.1 Antes de realizar el primer trayecto.
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concebida, de otro modo, existe el riesgo de que la bicicleta no
esté a la altura y falle. ¡Peligro de caídas!
2. ¿Está familiarizado con el dispositivo de frenado? Compruebe
que el freno de la rueda delantera se acciona con el mismo freno
al que está acostumbrado (derecho o izquierdo). Si no es el caso,
debe acostumbrarse a la nueva disposición, ya que accionar
inconscientemente el freno de la rueda delantera puede provocar
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palanca de freno.
¡Es posible que los frenos modernos tengan un efecto de frenado
mucho más fuerte que los frenos que usaba antes! Antes de
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suelo antideslizante fuera de la carretera.
Encontrará más información en la sección denominada
«Sistema de freno».
3. ¿El sillín y el manillar están bien montados? Compruebe que
puede alcanzar el suelo con la punta de los pies cuando esté
sentado en el sillín. Su taller BMW le ayudará si no está satisfecho
con la posición del sillín.
3.2 Antes de cada trayecto.
Su bicicleta ha sido revisada repetidas veces durante su fabricación
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durante el tiempo de espera, debería comprobar lo siguiente antes
de cada trayecto:
1. ¿Los cierres rápidos o las uniones roscadas de la rueda delantera
y trasera, la tija del sillín y otras piezas están bien apretadas?
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en los dos? Haga una «prueba digital».
Encontrará más información en la sección 1HXPiWLFRV.
3. Deje que las ruedas giren libremente para comprobar el giro.
Compruebe además el espacio entre el cuadro y la llanta o el
neumático en las ruedas con freno de disco. También puede
advertirse un giro defectuoso cuando la rueda está ladeada, o los
bujes o los radios están dañados.
Encontrará más información en la sección 1HXPiWLFRV.
4. Haga una prueba de frenos cuando esté detenido, en la que
accione con fuerza la palanca del freno. ¡La palanca de freno no
debe llegar a tocar el manillar! No deben existir fugas del líquido
de frenos. Controle también el estado de las fundas.
Encontrará más información en la sección «Sistema de freno».
5. Deje caer su bicicleta al suelo desde una pequeña altura.
Observe si se producen traqueteos. En caso necesario,
compruebe los rodamientos y las uniones con tornillos.
6. Si desea circular por carretera, debe equipar su bicicleta
conforme a las disposiciones legales del país correspondiente.
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visibilidad es escasa o en la oscuridad es muy peligroso. El
resto de usuarios de la vía pública no le verán o se percatarán
de su presencia demasiado tarde. Cuando circule por carretera,
necesitará siempre el dispositivo de alumbrado autorizado.
Cuando irrumpa la oscuridad, encienda la luz.
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