INSPECTION ET MAINTENANCE50
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Faites inspecter le moteur par votre distrib-
uteur avant le début de la saison ou, si
vous préférez vous en occuper vous-
même, veillez à contrôler les éléments sui-
vants :
1
Vérifiez le fonctionnement correct du
levier inverseur et de la poignée des
gaz.
(N'oubliez pas de faire tourner l'arbre
d'hélice lors de la vérification de la fonc-
tion d'inversion de marche afin d'éviter
tout endommagement de la timonerie
d'inversion de marche.)
Suivez les étapes ci-après avant la
première utilisation du moteur au terme de
l'hivernage.
Mélangez l'huile moteur à l'essence en
respectant le rapport de mélange suiv-
ant, puis versez 25 litres (6.6 gal US)
dans le réservoir à carburant.
Rapport de mélange : Essence 25 / Huile
moteur 1
Utilisez de l'essence sans plomb et de
l'huile pour moteurs hors-bord d'origine.
Si un tel type d'huile n'est pas dis-
ponible, utilisez une huile pour moteurs
hors-bord répondant à la norme NMMA
TC-W3 d'un autre fabricant.
Purgez l'air du filtre à huile.
Réchauffez le moteur pendant 3 minutes
avec le levier de commande à distance
positionné sur “NEUTRAL” (point mort).
Faites tourner le moteur au ralenti pen-
dant 5 minutes.
Faites tourner le moteur à demi-vitesse
pendant 10 minutes.
Lors des étapes 2 et 3 ci-dessus, l'huile
utilisée à l'intérieur du moteur pour le
remisage hivernal sera purifiée pour
assurer une performance optimale.
Lorsque les 25 litres (6.6 gal US) du
mélange essence-huile ont été consom-
més, remplissez le réservoir uniquement
avec de l'essence pure. (Pour les
modèles de moteur disposant d'un
système de mélange automatique)
4. Inspection pré-saisonnière
MWX50D2_F.book Page 50 Thursday, August 18, 2011 5:33 PM
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