FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 23
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Avant de naviguer, faites tourner le moteur
au ralenti pendant environ trois minutes
pour le préchauffer et permettre à l'huile
de circuler à travers le moteur. Si le moteur
n'est pas préchauffé au préalable, sa
durée de vie sera considérablement
écourtée. Pendant la mise en température,
vérifiez que l'eau de refroidissement
s'écoule de l'orifice de contrôle et de l'ori-
fice de ralenti.
Assurez-vous de réchauffer correctement
le moteur avant toute navigation. La navi-
gation avec un moteur froid peut endom-
mager celui-ci.
Note
La vitesse de ralenti peut être plus élevée
pendant la mise en température du moteur.
S'il est en position “Forward” (Marche avant)
ou “Reverse” (Marche arrière) pendant la
mise en température, il peut s'avérer difficile
de le ramener en position “Neutral” (Point
mort). Dans cette éventualité, arrêtez le
moteur, mettez-le au point mort et redémar-
rez le moteur pour le préchauffer.
Arrêtez immédiatement le moteur s'il n'y a
aucun écoulement d'eau par l'orifice de
contrôle de l'eau de refroidissement et
vérifiez que la prise d'eau de refroidisse-
ment n'est pas obstruée. Le fonctionne-
ment du moteur peut entraîner une
surchauffe potentiellement dommageable
pour celui-ci. Consultez un distributeur
agréé si la cause du problème n'est pas
identifiée.
Vitesse du moteur
Vitesse de ralenti correcte après la procé-
dure de mise en température.
Ne passez pas sur la position “F” (Marche
avant) ou “R” (Marche arrière) jusqu'au
moment où le moteur a atteint la vitesse de
ralenti correcte.
Ne dépassez jamais le régime pleins gaz.
2. Mise en température du moteur
Orifice de
ralenti
Orifice de
contrôle de
l'eau de
refroidissement
Embrayage (en prise)
Débrayage (au point
mort)
750 tr/min 900 tr/min
Plage de tr/min à plein régime
50D2 : 5150 - 5850 tr/min
MWX50D2_F.book Page 23 Thursday, August 18, 2011 5:33 PM
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