MANUTENZIONE
Sistema di raffreddamento
La macchina è dotata di sistema di raffreddamento per
mantenere al minimo la temper
atur
a di esercizio
.
Il sistema è costituito da:
1
Presa dell’ar
ia nel dispositivo di avviamento.
2 Flange di raffreddamento sul cilindro.
Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola una
volta all’anno o più spesso se le condizioni lo richiedono.
Se il sistema di raffreddamento è sporco o ostruito,
provoca il surriscaldamento della macchina, con
conseguenti danni a cilindro e pistone.
Candela
Lo stato della candela dipende da:
• Carburatore non tarato.
• Miscela carburante/olio non corretta (quantità
eccessiva di olio oppure olio non idoneo).
• Filtro dell’aria ostruito .
Questi fattori causano depositi sull’elettrodo della
candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di
messa in moto.
Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difficoltà di
messa in moto o il minimo irregolare, controllare
innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e
controllare la distanza tra gli elettrodi, che deve essere
0,5/0,6 mm. La candela andrebbe cambiata di regola
dopo circa un mese di esercizio o prima se necessario.
N.B! Usare candele originali o di tipo raccomandato!
Altre candele possono danneggiare cilindro e pistone.
Controllare che la candela sia munita di dispositivo di
soppressione interferenze radio. Vedi istruzioni alla voce
Caratteristiche tecniche.
Albero cavo smontabile
L’estremità dell’albero di trasmissione nella sezione
inf
eriore dell’albero cavo dev’essere ingrassata
internamente ogni 30 ore di esercizio. Esiste il rischio che
le estremità dell’albero di trasmissione (innesti) sui
modelli smontabili grippino se non vengono ingrassate
regolarmente.
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