VZDRÎEVANJE
Hladilni sistem
Stroj je opremljen s hladilnim sistemom, ki zagotavlja najniÏjo
moÏno delovno temperaturo.
Deli hladilnega sistema so:
1
Odprtina za dovod zraka na zaganjalniku.
2
Hladilna rebra cilindra.
Hladilni istem enkrat letno oãistite s krtaão, v zahtevnih
pogojih dela pa tudi pogosteje. Umazan ali zama‰en hladilni
sistem
povzroãa
pregrevanje
stroja, to pa po‰koduje bat in valj.
Sveãka
Na stanje sveãke vpliva naslednje:
• Nepravilna nastavitev uplinjaãa.
• Nepravilna me‰anica goriva z oljem (preveã olja ali
napaãno olje).
• Umazan zraãni filter.
Posledica teh dejavnikov je nabiranje oblog na elektrodah
sveãke, kar lahko privede do nepravilnega delovanja motorja in
teÏav pri vÏigu.
âe je moã motorja oslabljena, ãe ga je teÏko vÏgati, delovanje
v prostem teku pa je neenakomerno: vedno najprej preglejte
sveãko. âe je zama‰ena, jo oãistite in preverite, da je razmik
med elektrodama 0,5/0,6 mm. Sveãko zamenjajte po
pribliÏno enomeseãni uporabi, ãe pa je potrebno, tudi prej.
POZOR! Vedno uporabljajte samo tip sveãke, ki ga
priporoãamo! Uporaba napaãne sveãke lahko uniãi bat in valj.
Poskrbite, da ima sveãka t.i. za‰ãito proti radijskim motnjam.
Glejte poglavje Tehniãni podatki.
Deljivo drÏalo
Konec pogonske osi na spodnjem delu drÏala je praviloma
potrebno namastiti po pribliÏno 30 urah uporabe. Obstaja
namreã nevarnost, da se konci pogonske osi (zvezni deli) na
strojih z deljivim drÏajem spojijo in jih ni mogoãe veã
razstaviti, ãe jih ne mastite redno.
1
2
To Next Page
Loading...
Need help?
General
