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8. GUIDA ALLA IDENTIFICAZIONE DEGLI INCONVENIENTI
INCONVENIENTE CAUSA PROBABILE RIMEDIO
1. Con la chiave su «MARCIA»,
il cruscotto rimane spento, senza alcun
segnale acustico
Intervento della protezione della scheda
elettronica a causa di:
– batteria mal collegata
– inversione di polarità della batteria
– batteria completamente scarica o solfatata
– fusibile bruciato
– massa incerta sul motore o sul telaio
Mettere la chiave in pos. «ARRESTO» e cercare le cause
del guasto:
– verificare i collegamenti ( 3.1)
– verificare i collegamenti ( 3.1)
– ricaricare la batteria ( 6.2.3)
– sostituire il fusibile (10 A) ( 6.4.9)
– verificare i collegamenti dei cavi neri di massa
2. Con la chiave su «MARCIA»,
il cruscotto rimane spento, ma si attiva
un segnale acustico continuo
Intervento della protezione della scheda
elettronica a causa di:
– scheda bagnata
Mettere la chiave in pos. «ARRESTO» e cercare le cause
del guasto:
– asciugare con aria tiepida
3. Con la chiave su «AVVIAMENTO»,
il cruscotto si accende ma il motorino
d’avviamento non gira
– batteria insufficientemente carica
– massa incerta del motorino
– manca il consenso all’avviamento ( 5.2)
– ricaricare la batteria ( 6.2.3)
– verificare i collegamenti a massa
– disinnestare le lame: (perdurando
l’inconveniente controllare il relativo microinterruttore)
– mettere la trasmissione in folle (N)
4. Con la chiave su «AVVIAMENTO»,
il motorino d’avviamento gira,
ma il motore non si avvia
– batteria insufficientemente carica
– mancanza di afflusso di benzina
– difetto di accensione
– mancanza d'olio
– ricaricare la batteria ( 6.2.3)
– verificare il livello nel serbatoio ( 5.3.3)
– controllare il cablaggio del comando apertura
carburante
– verificareil filtro della benzina ( 6.4.4)
– verificare il fissaggio del cappuccio della candela ( 6.4.5)
– verificare la pulizia e la corretta distanza fra gli elettrodi
( 6.4.5)
– verificare il livello dell'olio motore e rabboccare
se necessario ( 5.3.3)
5. Avviamento difficoltoso
o funzionamento irregolare del motore
– problemi di carburazione – pulire o sostituire il filtro dell’aria ( 6.4.3)
– pulire la vaschetta del carburatore ( 5.4.12)
– svuotare il serbatoio e immettere
benzina fresca ( 5.4.12)
– controllare ed eventualmente sostituire il filtro della benzina
( 6.4.4)
6. Calo di rendimento del motore
durante il taglio
– velocità di avanzamento elevata
in rapporto all’altezza di taglio ( 5.4.5)
– ridurre la velocità di avanzamento e/o alzare l’altezza
di taglio
7. Innestando le lame, il motore
si spegne
– manca il consenso all’inserimento ( 5.2) – sedersi correttamente (se l’inconveniente persiste,
controllare il relativo microinterruttore)
– verificare che il sacco o parasassi siano correttamente
applicati (se l’inconveniente persiste, controllare il relativo
microinterruttore)
8. La spia della batteria non si spegne
dopo qualche minuto di lavoro
– ricarica insufficiente della batteria – verificare i collegamenti
9. La spia dell’olio si accende durante
il lavoro
– problemi di lubrificazione del motore Mettere immediatamente la chiave su «ARRESTO»:
– ripristinare il livello dell’olio ( 5.3.3)
– sostituire il filtro (se l’inconveniente persiste, contattare
il vostro Concessionario)
10. Il motore si arresta, e si attiva
un segnale acustico
Intervento della protezine della scheda
elettronica a causa di:
– batteria attivata chimicamente
ma non caricata
– sovratensione causata dal regolatore
di carica
– batteria mal collegata (contatti incerti)
– massa motore incerta
Mettere la chiave in pos. «ARRESTO» e cercare le cause
del guasto:
– ricaricare la batteria ( 6.2.3)
– contattare il vostro Concessionario
– verificare i collegamenti ( 3.1)
– verificare la massa del motore
11. Il motore si arresta, senza alcun
segnale acustico
– batteria scollegata
– mancanza di massa sul motore
– problemi al motore
– verificare i collegamenti ( 3.1)
– verificare la massa motore
– contattare il vostro Concessionario
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