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Raymarine EVOLUTION ACU-100 User Manual

Raymarine EVOLUTION ACU-100
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150 pages
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インラインヒューズとサーマルブレーカーの定格
SeaTalkng ® ネットワークの電源には、インラインヒューズまたはサーマルブレーカーを取り付ける必要があります。
- インラインヒューズ定格 5 A
- サーマルブレーカー定格:3A(下記注参照)
Note:
サーマルブレーカーに適したヒューズの定格は、以下によって異なります:
1) SeaTalkng ®ネットワークに接続している機器の数
2) SeaTalkng ®ネットワークが接続している同じサーマルブレーカーを共有している機器の数
SeaTalkng ®システムの負荷
SeaTalkng ®システムの最大負荷/LENは、バックボーンの長さによって異なります。
不均衡なシステム負荷:
- バックボーンの長さ:0 m~20 m - 最大LEN:40
- バックボーンの長さ > 20m(66フィート)~40m(131フィート) - 最大LEN:20
- バックボーンの長さ: バックボーン長: > 40 m (131 ft) ~ 60 m (197 ft) - 最大LEN: 14
バランスの取れたシステム負荷:
- バックボーンの長さ:0 m~60 m - 最大LEN:100
- バックボーンの長さ > バックボーン長:60m(197フィート)~80m(262フィート) - 最大LEN:84
- バックボーンの長さ: > バックボーン長:80m(262フィート)超~100m(328フィート) - 最大LEN:60
- バックボーンの長さ > 100m(328フィート)超~120m(394フィート) - 最大LEN:50
- バックボーンの長さ: > バックボーン長:120m(394フィート)超~160m(525フィート) - 最大LEN:40
- バックボーンの長さ: > 160m(525フィート)~200m(656フィート) - 最大LEN:32
9.6 配電 - SeaTalkng ® (シー トーキング)
推奨事項とベストプラクティス
- 承認された SeaTalkng ® 電源ケーブルのみを使用してください。別の製品用に設計された、または別の製品に付属
の電源ケーブルは使用しないでください。
- 一般的な配電シナリオの実装については、以下を参照してください。
Important:
- ソナーモジュールなど)は、船舶の電気系統に大きな電力需要のピークを与える可能性があり、ピーク時に他の製品
に利用可能な電圧に影響を与える可能性があります。
- 以下の情報は、製品を保護するためのガイダンスに過ぎません。以下の情報は、製品を保護するためのガイダンスに
過ぎません。一般的な船舶の電源配置をカバーしていますが、すべてのシナリオをカバーしているわけではありませ
ん。適切な保護レベルが不明な場合は、Raymarine正規販売店、または適切な資格を持つプロの船舶電気技師にご相
談ください。
SeaTalkng ® パワーケーブル (A06049)
バッテリーまたは配電盤からSeaTalkng ®バス(バックボーンまたは5ウェイ・コネクター)に電源を供給する場合
は、A06049電源ケーブルを使用する必要があります。
ケーブルの3芯すべてが正しく接続されている必要があります:
1. SeaTalkng ®スパーコネクター - SeaTalkng ®ネットワークのスパー接続に接続します。
EV-1connections63

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Raymarine EVOLUTION ACU-100 Specifications

General IconGeneral
BrandRaymarine
ModelEVOLUTION ACU-100
CategoryAutopilot System
LanguageEnglish

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