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uso y mantenimiento Scarabeo 500
SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DE
TRANSMISIÓN
Leer atentamente en pág. 26
(LUBRICANTES), pág. 41
(MANTENIMIENTO) y pág. 75 (TABLA
LUBRICANTES).
IMPORTANTE Colocar el vehículo
en un terreno firme y plano.
◆ Colocar el vehículo sobre el caballete
central.
PELIGRO
El motor y los componentes del sistema
de escape se calientan mucho y quedan
calientes por bastante tiempo, aún
después de haber parado el motor.
Antes de tocar estos componentes,
colocarse guantes aislantes o esperar
hasta que el motor y el sistema de
escape se hayan enfriado.
◆ Parar el motor y dejarlo que se enfríe
para permitir el drenaje del aceite en el
cárter y el enfriamiento del mismo.
IMPORTANTE Si no se realizan las
operaciones mencionadas, es posible que
el control del nivel de aceite en la
transmisión no sea correcto.
Para la sustitución dirigirse a un
Concesionario Oficial aprilia.
PELIGRO
Durante la sustitución del aceite de
transmisión evitar que el mismo entre en
contacto con el disco de frenos trasero.
◆ Desenroscar y extraer el tapón-varilla de
medición (1).
◆ Desenroscar el tornillo (2) de drenaje
aceite de transmisión.
◆ Dejar salir todo el aceite de transmisión
y recogerlo en un recipiente con la
capacidad adecuada.
◆ Enroscar y presionar el tornillo (2) de
drenaje del aceite de transmisión.
◆ Reponer el aceite de transmisión del tipo
recomendado en la tabla lubricantes con
aprox. 250cc.
◆ Enroscar y ajustar el tapón-varilla de
medición (1).
◆ Efectuar nuevamente el control del nivel
aceite de transmisión con la varilla (1) y
eventualmente reponer sin superar
jamás el nivel "MÁX.".
Para reponer y sustituir utilizar aceite
nuevo del tipo indicado en la TABLA
LUBRICANTES.
FILTRO DE AIRE
Leer atentamente en pág. 41
(MANTENIMIENTO).
La limpieza y el control del filtro de aire se
deberían realizar cada 6000 Km (3750 mi),
dependiendo de las condiciones de uso.
Si el vehículo es usado en carreteras con
mucho polvo o mojadas, la limpieza o la
sustitución se deben realizar más a menudo.
Para realizar la limpieza del elemento
filtrante es necesario quitarlo del vehículo.
DESMONTAJE
◆ Colocar el vehículo sobre el caballete
central.
◆ Levantar el asiento, ver pág. 23
(DESBLOQUEO/BLOQUEO ASIENTO).
◆ Quitar el compartimiento porta-casco,
ver pág. 45 (DESMONTAJE
COMPARTIMIENTO PORTA-CASCO).
◆ Destornillar los seis tornillos (3) de
fijación y quitar la tapa de la caja de filtro
(4).
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