92AmmSTROKESERlES
WSM,
01093
S-I
CORPS
DU MOTEURlMOTORKORPER
131
CULASSE
ET
SOUPAPES
Couvercle de culasse et porte-injecteur
1.
DCtacher les conduits d'injection et le tuyau de
trop-plein.
2.
DCtacher le cordon de bougie de prechauffage et
la bougie de prbchauffage.
3.
DCtacher le porte-injecteur
et
le
joint en cuivre.
4.
Enlever le joint thermique.
5.
Deposer le couvercle de culasse.
(Au remontage)
Verifier que le joint de couvercle de culasse n'est
pas d'efectueux.
0
S'assurer de bien mettre en place le joint
thermique
(3)
et huile de bouclier
(4)
(Voir figure).
(1)
Porte-injecteur
(5)
C6te engrenage
(2)
Joint en cuivre
(6)
Plaque court
(3)
Jointthermique
(7)
Plaque long
(4)
Huile de bouclier
Procedure d'enlevement du joint thermique de
I'injecteur
IMPORTANT
Utiliser un tournevis pour vis cruciforme (Phillips)
ayant un diametre superieur
6
celui du trou de
joint thermique de
1/4 pouce
(6
mm
environ).
1.
Introduire
le
tournevis ICgerement dans le trou de
joint thermique.
2.
Tourner le tournevis trois ou quatre fois dans
chaque
sens.
3.
Tout
en
tournant le tournevis, retirer lentement le
joint thermique avec le joint d'injecteur.
Si
le joint thermique tombe, repeter la procedure
decrite ci-dessuss. Le joint therjmique et
le
joint
d'injecteur doivent @tre remplaces lorsque
I'injecteur
est
detache en vue du nettoyage ou de
I'entretien.
(1)
Tournevis cruciforme
(3)
Joint d'injecteur
(2)
lnjectur
(4)
Jointthermique
Culbuteurs. tiges de poussoirs
et
collecteurs
1.
Deposer
le
culbuteur comme une seule piece.
2.
Deposer
les
poussoirs.
3.
DCtacher
les collecteurs d'admission
et
(Au remontage)
0
En plaqant
les
tiges de poussoirs sur
les
poussoirs,
verifier que
les
extremitbs sont bien engagCes
dans les rainures.
d'Cchappement.
IMPORTANT
0
Apr& le remontage du culbuteur, veiller
a
regler
le jeu des soupapes.
(1)
Culbuteur
(3)
Poussoir
(2)
Tige de poussoir
131
ZYLINDERKOPF
UND
VENTILE
Zylinderkopfdeckel und Diisenhalter
1.
Die Einspritzrohre und das Oberlaufsrohr
2.
Das Gluhketzenkabel und die Gluhkerze
3.
Den Dusenhalter und die Kupferscheibe ausbauen.
4.
Die Warmedichtung ausbauen.
5.
Den Kopfdeckel ausbeuen.
(Beim Wiedereinbau)
Die Dichtung der Zylinderkopfdeckel auf evtl
Beschadiqungen prufen.
0
Sehen Sie nach, ob
Sie
die Warmedichtung
ein esetzt haben
(3)
und Entluefter Oelschild
(4)
(5'
le
a
e Zeichung).
ausbauen.
ausbauen.
(1)
Dusenhalter
(5)
Getriebegehluse
(2)
Kupferscheibe
(6)
Kurz platte
(3)
Whrrnedichtung
(7)
Lang platte
(4)
Entluefter Oelschild
Ausbauanweisungen fur den Einspritzdusen-
isoletordichtring
WlCHTlG
0
Einen
Kreuzschlitzschraubendreher
verwenden,
dessen Durchmesser grot3er
.
als die
Montageoff nung des lsolatordichtrings ist. (ca.
6
mm).
1.
Den Schraubendreher vorsichtig in die
Montageoffnung des lsolatordichtrings einfuhren.
2.
Den Schraubendreher etwa drei bis viermal
in
beiden Richtungen drehen.
3.
Wahrend der Schraubendreher gedreht wird, den
lsolatordichtring zusammen mit der
Einspritzdusen-Dichtung vorsichtig herausziehen.
Wenn der lsolatordichtring herunterfallt, muR der
obige Vorgang wiederholt werden. Der
lsolatordichtring und die
Einspritzdiisen-Dichtung
mussen ersetzt werden, wenn die Einspritzduse zu
Reinigungs und Wartungszwecken ausgebaut
wird.
(1)
Kreuzshlitzshraubendreher
(3)
Kupferscheibe
(2)
Dusenhalter
(4)
WBrrnedichtung
Kipphebel StoBelstange und Krummer
1.
Den Kipphebel als Einheit entfernen.
2.
Die StoBelstangen entfernen.
3.
Den Ausaug-und Auspuffkrummer ausbauen.
(Beim Wiedereinbau)
0
Bei Anbringung der StoBelstangen auf den
VentilstoBeln
ist
darauf
zu
achten, daB ihre Enden
richtig in die Nuten eingreifen.
1
WlCHTlG
0
Nach erfolgtem Wiedereinbau des Kipphebels
(1)
Kipphebel
(3)
StUBel
(2)
StUBelstange
muB das Ventilspiel eingestellt werden.
E58
To Next Page
Loading...
Need help?
General
