9L4rnm!jTROKE
SERIES
WSM.01094
5.1
CORPS
DU MOTEUR/MOTORKORPER
Jeu entre la queue
de soupape et le
guide desoupape
Diarnetre ext de
queue de soupape
Defaut de surface de cuiasse
0,040
A
0,070
rnrn
Valeur de
ref6rence
Lirnite deservice
0.1
rnrn
Valeur de
reference
7,960
a
7,975
rnrn
1.
Prgpare
un
liquide de verification de fissure
(Reference: 07909-3 1371).
2-
Nettoyer la surface de culasse avec
un
detersif.
3. Pulveriser
du
liquide impregnant rouge sur la
surface de la culasse et la laisser reposer pendant
cing
5
dix minutes-
4.
Laver la surface de la culasse avec le
dersif
pour
eliminer le liquide impregnant rouge.
5.
Pulveriser
du
produit revelateur blanc sur la
surface de la culasse.
S'il
y a des fissures,
on
peut les voir apparaitre sous
forme de marque rouge.
Retrait des soupapes
1.
Nettoyer la culasse, la soupape et le siege.
2. Inserer la soupape dans le guide.
3. Mesurer le retrait de soupape
a
I'aide
d'un
calibre
de profondeur.
4.
Si
la valeur mesurCe excede la limite' de service,
remplacer la soupape.
Si
elle est superieure la
limite de service m@me apres remplacement du
soupape, rectifier la surface du siege de soupape
de la culasse
8
I'aide d'un coupe-siege (Rkfkrence:
07909-33 102)
ou
d'une rectifieuse de siPge.
Ensuite, rectifier la surface de la culasse
a
I'aide
d'une rectifieuse plane, remplacer la culasse.
(Saillie)
0.05
mrn
Retrait des reference (retrait)
0,15
rnrn
soupapes
Valeur de
(1)
Surface de la culasse
(2)
Retrait
(3)
Saillie
Jeu entre
la
aueue de souDaDe et le auide de
soupape
1. Eliminer la calamine'du guide de soupape.
2.
Mesurer le diametre exterieur de la queue de
soupape au moyen d'un micrometre d'extkrieur.
3.
Mesurer le diametre intkrieur
du
guide de
soupape de la culasse
sur
la partie la
plus
usee
comme
indique
sur
la figure ci-dessous
a
I'aide
d'un calibre pour trous.
Et,
calculer le jeu.
4.
Si
le jeu depasse la limite de service, remplacer les
soupapes.
S'il
excede toujours la limite de service,
remplacer la culasse.
I
I
8,015a8,030mrn
Diarnetre
int
de
I
guide desoupape
Sprung
in
der ZylindekopfflZche
1-
Eine Flcssigkeit zur Ermittlung
von
Rissen
(CodeNr-: 07909-31371) vorbereiten.
2.
Die Zylinderkopfflache
rnit
einem Reinigungs-
mittel szubern..
3.
Die Zylinderkopfflache
rnit
der roten Flussigkeit
einspruhen.
Nach dem spritzen
10
Minuten lang stehen lassen.
4.
Mit
einem Reingungsmittel die rote Flussigkeit auf
der Zylinderkopfflache abwaschen.
5.
Die Zylinderkopfflache
rnit
der weiBem
Ent-
wicklerflussigkeit einspruhen.
Eventuelle Fehler konner? als rote Markierungen
identifiziert werden.
Ventilvertiefung
1.
Den Zylinderkopf, die Ventilsitzflache
und
den
2.
Das Ventil
in
die Ventilfuhrung einschieben.
3.
Die Ventilvertiefung mit Hilfe einer Tiefenlehre
m esse n.
4.
Uberschreitet die Messung die zulassige Grenze
das Ventil auswechseln.
Wird die zulassige Grenze nach Auswechslung des
Ventils noch immer uberschritten, die Ventil-
vertiefung des Zylinderkopfes rnit einem
Ventilsitzschneider (CodeNr. 07909-331 02) oder
mit einer
Ventilsitzschleifmaschine
berichtigen.
Danach die Zylinderkopfflache rnit einer
Planschleifmachine berichtigen, oder den
Zyl
i
nderkopf auswechsel
n.
Ventilsitz renigen.
,
Werkdaten
Ventilvertiefung
(1)
Zylinderkopfflache
(2)
Vertiefung
(3)
Vorsprung
SDiel zwischen Ventilschaft
und
Ventilfuhruna
1. Olkohle vom Ventilfuhrungsteil entfernen.
2.
Mit
einem AuRenmikrometer den Ventilschaft-
AuBendurchmessee messen.
3.
Mit
einer kleinen Bohrungslehre den
Ventilfuhrungs-lnnendurchmesser
am meist
verschlissenen Teil messen wie
in
der Abbildung
unten dargestellt. Das Spiel berechnen.
4.
Oberschreitet das Spiel den zulassigen Grenzwert
ist
das Ventil auszuwechseln. Wird der zulassigen
Grenzwert noch immer uberschritten
ist
der
Zyl
i
nderkopf austauschen.
Spiel zwischen
ventilschaft und
ventilftihrung
I
Werkdaten
I
7,960
bis
7,975
rnrn
Ventilfiihrung
I
lnnendurchrnesser
Werkdaten
I
8,015
bis
8,030
rnrn
I-
1
1
5-76
To Next Page
Loading...
Need help?
General
