Sicherheit und Bedienungsanleitung DE LTP51 H
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Wartung
Für höchste Leistung
Leistung und einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten. Der Motor sollte
mit Öl geschmiert werden, d.h. Öl kann entweder in die Druckluft des Schlau-
ches getropft oder direkt in den Anschluß für den Schlauchnippel eingegeben
werden.
Bei der regelmäßigen Wartung der Maschine sind die Anlage, die Planetenge-
triebe, Nadellager und Kugellager mit Fett zu schmieren.
Das Winkelgetriebe und die Kupplung müssen mit einem Molybdän-Disulfit-
Fett geschmiert werden, z.B. Molykote BR2 Plus oder ein anderes, entsprechen-
des Fett.
Nur hochqualitative Schmiermittel verwenden. Die in der Tabelle angegebenen
Öle und Fette sind Beispiele für Schmiermittel, die empfohlen werden.
Rostschutz und Reinigung des Geräteinnenteils
Wasser in der Druckluft, Staub und Abnutzungspartikel verursachen Rost und
hohen Verschleiß von Lamellen, Ventilen usw. Ein Luftfilter sollte nahe beim
Gerät installiert werden (s. “Luftqualität”).
Berichtendes RE - Signal
Diese RE-Maschine gibt ein Druckluftsignal ab, das an eine Kontrolleinheit an-
geschlossen werden kann, welche die Anzahl der korrekten Festspannungen be-
rechnen kann und Festspannungen entdeckenkann, wenn die Maschine zu früh
abgestellt hat, wenn Festspannungen an bereits festgespannten Verbänden er-
folgten und auch andere fehlerhafte Festspannungen.
Serviceanleitung
Überholung und vorbeugende Wartung werden in regelmäßigen Abständen ein-
mal jährlich oder nach maximal 250.000 Arbeitszyklen empfohlen, je nach
dem, was früher eintrifft. Häufigere Überholung ist erforderlich, sollte es
zwecks Wartung außer Betrieb genommen werden.
Das Sieb am Lufteinlaß und der Abluftfilter sollten häufig gereinigt werden, da
sie sich sonst zusetzen, wodurch die Leistungsfähigkeit des Gerätes herabge-
setzt wird.
Bei den Überholungen müssen alle Teile sorgfältig gereinigt und defekte oder
verschlissene Teile (z.B. O-Ringe, Lamellen) müssen ausgetauscht werden. Al-
le O-Ringe müssen vor der Montage geschmiert werden. Besonders wichtig
sind die O-Ringe in der Impulseinheit.
Auseinandernehmen / Zusammenbau
Es ist wichtig, dass die Gewindeanschlüsse der Maschine korrekt festgezogen
sind, d.h. in Übereinstimmung mit den Daten in den Explosionszeichnungen.
Vor dem Zusammenbau die Gewinde mit Fett schmieren.
Beim Zusammenbau: Alle O-Ringe mit Fett schmieren.
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