Polski – 9
8mignięć-krótkapauza
8mignięć-długapauza
Błądenkodera Sprawdzićprawidłowepołączeniekablasilnika-centrali,wszczegól-
nościkablaenkodera(6kolorowychprzewodów).Ponownieprzepro-
wadzićproceduręwczytywaniapozycjiOtwarciaiZamknięcia.
---
9mignięć-krótkapauza
9mignięć-długapauza
Błądwczytywania
ogranicznikakrańcowego
PonowniepowtórzyćproceduręwczytywaniapozycjiOtwarciaiZa-
mknięcia.
---
10mignięć-krótkapauza
10mignięć-długapauza
Błądtime-outmanewru Wartośćdomyślnatime-outwynosi60 sekund.Sprawdzić,czynie
występują zakłócenia w ruchu bramy,czy bramarzeczywiście wy-
konała ruch. Sprawdzić (przy użyciu programatoraOview,jeśli jest
dostępny),czyzostałzmienionyczastrwanialicznika.Ponowniewy-
konaćproceduręwczytywaniapozycjiOtwarciaiZamknięcia.
---
Uwaga - sygnalizacja diagnostyczna z miganiem diod zostaje przerwana w chwili, gdy zostaje wydane polecenie centrali.
Sygnalizacja diagnostyczna przy użyciu zewnętrznej lampy ostrzegawczej* następuje przez dwie sekwencje migania (np. jedna sekwencja „3
mignięcia - krótka pauza - 3 mignięcia - długa pauza” powtórzone dwa razy).
WAŻNE: aby podłączyć zewnętrzną lampę ostrzegawczą, należy użyć dodatkowej płyty NDA040 (niedostarczonej).
* Skongurowany z programatorem Oview „Lampa ostrzegawcza 1”.
DIAGNOSTYKA DIODY L1 i L2
Sygnalizacja Przyczyna
Szybkie naprzemienne miganie diody czerwonej i diody zielonej Fazaaktualizacjirmwarewtoku
4mignięcia-pauza-4równoczesnemignięciadiod Woczekiwaniunaaktualizacjęrmware
DIAGNOSTYKA LED SAFETY
Sygnalizacja Przyczyna Środki zaradcze
Zaświecona Prawidłowefunkcjonowanie ---
Zgaszona Otwartyłańcuchbezpieczeństwa Łańcuchbezpieczeństwaskładasięzszereguwejść(ALT,Stopzprzycisku,
ochronatermicznasilnika,odblokowaniesilnika).Zamknąćobwód
7
CO ZROBIĆ, JEŚLI...
(pomoc w rozwiązywaniu problemów)
Poniżejprzedstawionoewentualneprzypadkinieprawidłowegofunkcjonowania,któremogąpojawićsiępodczasfazymontażulubwprzypadkuuszkodzenia
orazmożliweśrodkizaradcze:
• Silnik jest zatrzymany, nie zostaje wykonany żaden manewr, a czerwona dioda miga:sprawdzićrodzajmiganiawtabeliDiagnostykadiodyL1warn-
ing(punkt6.2)inacisnąćczerwonyprzyciskSTOP,abywykasowaćdiagnostykę.
• Nadajnik radiowy nie steruje przesuwem, a dioda na nadajniku nie zapala się:sprawdzić,czybaterienadajnikaniesąrozładowaneiewentualnieje
wymienić.
• Nadajnik radiowy nie steruje przesuwem, ale dioda na nadajniku zapala się:sprawdzić,czynadajnikjestprawidłowowczytanydoodbiornikaradio-
wego.Dodatkowonależysprawdzićprawidłowenadawaniesygnałuradiowegoprzeznadajnik,przeprowadzającnastępującąpróbę:wcisnąćnanadajniku
dowolnyprzyciskiprzyłożyćdiodęnadajnikadoantenyzwykłego,sprawnegonadajnikaradiowego,zsynchronizowanegonapasmoFMoczęstotliwości
108,5Mhzlubnajbliższe;powinnybyćsłyszalneskrzecząceodgłosyosłabymnatężeniu.
• Po wysłaniu polecenia nie zostaje wykonany żaden manewr a dioda OK nie miga:sprawdzić,czycentralajestzasilananapięciemsieciowymowar-
tości230/400V.Dodatkowonależysprawdzić,czybezpiecznikiniesąprzepalone;wtakimprzypadku,należysprawdzićprzyczynęuszkodzeniaiwymienić
je na inne, o takich samych parametrach.
• Po wysłaniu polecenia nie zostaje wykonany żaden manewr, a lampa ostrzegawcza jest zgaszona:sprawdzić,czypoleceniezostajerzeczywiście
odebrane;jeżeliwysłanepoleceniedocieradowejściaPP,diodaOKzamigadwarazy,abyzasygnalizować,żepoleceniezostałoodebrane.
• Manewr nie rozpoczyna się, a lampa ostrzegawcza wykonuje kilka mignięć:należypoliczyćliczbęmignięćisprawdzićichznaczeniewtabelidia-
gnostykiwpunkcie6.2
• Silnik obraca się w odwrotną stronę:
- w przypadku silnika trójfazowego,należyzamienićmiejscamifazy„V”i„W”silnika
- w przypadku silnika jednofazowego,należyzamienićmiejscamifazy„V”i„W”silnika
• Manewr rozpoczyna się, a po chwili zatrzymuje:sprawdzićprzyczynęzapomocądioddiagnostykizainstalowanychnacentralisterującej.
• Czerwona dioda L1 WARNING emituje 9 mignięć oraz pauzę:wystąpiłbłądpodczasprocedurywczytywaniaodległościotwarciaizamknięcia,należy
skasowaćpamięć(patrz3.9)ipowtórzyćwczytywanieodległości(patrz3.10).