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CICLISTICA
7.7.1 CONTROLLO LIVELLO OLIO
Se si riscontrano, o vengono lamentati, dei “fondo corsa”
forcella è necessario controllare il livello olio degli steli.
◆ Rimuovere lo scudo anteriore interno, vedi 7.1.4 (RI-
MOZIONE SCUDO ANTERIORE INTERNO).
Per facilitare la fuoriuscita dei due tappi di te-
nuta (3) è necessario rimuoverli entrambi con-
temporaneamente.
◆ ★ Rimuovere il tappo in gomma (1).
◆ ★ Rimuovere l’anello elastico d’arresto (2).
◆ Pompare lentamente la forcella fino alla fuoriuscita dei
due tappi di tenuta (3) completi di anelli “GACO” tipo
OR (4).
Controllare l’integrità degli anelli “GACO” tipo
OR, se necessario sostituirli.
Controllare il posizionamento della molla (5)
(spire con diametro inferiore e più ravvicinate
in alto).
La molla è immersa nell’olio.
Evitare gocciolamenti nell’estrazione.
◆ ★ Sfilare la molla (5).
◆ Portare a fine corsa l’escursione forcella, inserire
un’asta calibrata (metro) in uno dei due steli e verifica-
re che rimangano 80 mm di aria dal bordo superiore
stelo al livello olio.
◆ Se necessario rabboccare l’olio forcella con olio, vedi
1.7 (TABELLA LUBRIFICANTI).
Ripetere queste due operazioni per il secondo stelo.
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